目前重型燃气轮机四大厂家，都是G7国家

【本文由“EVA04”推荐，来自《大国重器+1！300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机总装下线》评论区，标题为小编添加】

• 寂静山林

• 观网都这样说了，肯定是很了不起。

  但还是希望小编做个国际间的横向比较：G7能造吗？哪些国家能造出来应用到装备上？

目前重型燃气轮机四大厂家，都是G7国家，美国通用，德国西门子，日本三菱和被上海电气收购了40%股权的意大利安萨尔多都可以制造比F级先进的重型燃气轮机。

各厂家的级别各有一定差异，目前通用的9HA.02(575兆瓦），西门子SGT5-9000HL（593兆瓦）和安萨尔多的GT-36S5（560兆瓦，全球首套在上海电力闵行电厂）等都是H级，三菱M701JAC(574兆瓦）是J级。

鉴于之前国内以市场换技术的燃气轮机引进的失败，目前重组了两大燃气轮机企业，一个是中国航发集团和沈阳政府合作组建的中国航发燃气机，以2001年黎明公司牵头，联合清华大学，中科院，上海交通大学研制的R0110重燃机，中国航发燃气机组建后改型号AGT-110（太行110）重燃机，2023年6月验收，是中国自主研制的第一台重燃机，擦着F级的边，属于E＋级。

另一个就是报道中的国家电投集团主导，联合哈电集团、东方电气集团和上海电气集团组建中国联合重燃公司，利用引进技术直接走从零开始设计重燃机，试验基地在临港。东方电气2022年完成自主50兆瓦F级燃气机，这是我国第一台自主设计制造的F级燃气机。

一般50兆瓦成功了，300兆瓦基本就没问题了。不知道这次这台300兆瓦是不是东方电气的50兆瓦的重燃放大版。中国重燃成立的目标是“到2023年完成300MW级F级重型燃气轮机产品研制和定型；到2030年，完成400MW级G/H级产品研制，并进入世界燃气轮机先进国家行列。”看来是按计划实现了目标。

从目前的效果来看，可能不需要到2030年，两大集团可能都能突破G/H级重燃机的设计和制造。现在天然气联合热电的需求越来越大，有需求，研制的速度就会越来越快。