特斯拉跟进比亚迪降价，3个月降价3次，如何看待此事？

3月1日，比亚迪再掀“电比油低”浪潮，推出比亚迪宋Pro DM-i荣耀版，起售价10.98万元。2月以来，比亚迪“杀疯”，连续推出多款“荣耀版”车型，被网友评论称“直接掀地板了”。

同一天，特斯拉针对Model 3和Model Y车型宣布了三个重磅优惠：8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。据了解，各种优惠叠加之后，在3月底之前提走Model Y新车，最高优惠接近3.5万元。

而这并不是特斯拉在2024年第一次掀起“降价潮”。1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。

2月1日，特斯拉在官宣降价不到一个月之后，再次宣布提供限时优惠。据特斯拉官方微博，在3月底前下订Model 3/Y/S/X任意车型并交付，年费率可低至2.5%起，下单Model Y指定版本现车立享8000元现金减免。

整体来看，特斯拉在今年前三个月总共进行了3次降价或优惠活动。中国银河证券研究院研报表示，供应链方面，上游锂资源成本及加工费的下降也为特斯拉提供了更多的降价空间，特斯拉的全产业成本控制能力也缓解了降价压力。不过，持续降价仍将进一步压缩特斯拉的利润空间。（证券时报）