横琴全岛即将封关，人员及车辆出岛方式公布，会给珠海带来什么影响？

据珠海发布：3月1日0时起,横琴粤澳深度合作区将封关运行！

这是实现合作区第一阶段发展目标的标志性举措，也是推动琴澳一体化发展的重要一步。

所谓“封关运行”，就是将横琴岛的范围化为一个接近于独立的关税区，方便与全球接轨。

按照《总体方案》，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”；横琴与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。日前，财政部、海关总署、税务总局等发布了有关政策，明确合作区实施“一线”放开、“二线”管住的税收政策。

货物方面，除另有规定外，符合条件的货物经“一线”进入合作区免税，其他情形予以保税；“二线”进入内地按规定征收进口税收；符合条件的可享受加工增值免关税。

物品方面，个人行李和寄递物品经“一线”进入合作区，以自用、合理数量为限且符合有关规定予以免税，“二线”进入内地参照自澳门进入内地的进境物品适用的有关规定监管、征税。

海关根据税收政策实施监管。依据通告，相关政策自封关运行之日起施行。

2月17日，横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局发布通告，公布横琴粤澳深度合作区“二线”通道人员及车辆出岛方式。

横琴粤澳深度合作区“二线”通道分布示意图

一、横琴大桥“二线”通道

禁止货车（含工程车）通行；其余车辆及行人均可通行。

通行时间：全天。

（一）小客车

车辆经环岛东路或琴海东路进入“二线”通道，未被抽检车辆可直接出岛；被抽检车辆按指引进入查验场，经查验后出岛。

（二）中大型客车

车辆经琴海东路进入“二线”通道，未被抽检车辆可直接出岛；被抽检车辆落客后，经查验场查验并候客，乘客携带行李物品步行经出岛大厅后，上车出岛。

（三）常规公交车

车辆经琴海东路停靠“大桥二线通道南”（暂定名）站，所有乘客携带行李物品下车，步行经出岛大厅至“大桥二线通道北”（暂定名）站乘车出岛。

（四）出租车、网约车

车辆经琴海东路进入“二线”通道，未被抽检车辆可直接出岛；被抽检车辆按指引进入查验场，经查验后出岛。

（五）送客车辆

车辆在兴盛一路落客区落客，乘客携带行李物品步行经出岛大厅通行。

（六）行人及自行车

行人及自行车经出岛大厅通行。

二、横琴隧道“二线”通道

通行货车（含工程车）、小客车。

通行时间：全天。

车辆经中心大道进入“二线”通道出岛。

（一）货车（含工程车）

报关货车按指引驶入查验场，办理相关手续后出岛。

非报关货车未被抽检可直接出岛，被抽检的按指引驶入查验场，经查验后出岛。

（二）小客车

未被抽检小客车可直接出岛；被抽检小客车按指引进入查验场，经查验后出岛。

四、十字门隧道“二线”通道

仅通行备案小客车。

通行时间：08:00至24:00。

车辆经荣粤道进入“二线”通道，未被抽检车辆可直接出岛；被抽检车辆按指引进入查验场，经查验后出岛。

五、横琴码头“二线”通道

通行时间以船舶实际班次安排为准。

乘客经码头内海关旅检大厅通行，按码头乘船规定乘船出岛。

六、广珠城轨延长线横琴站、长隆站“二线”通道

通行时间以列车实际班次安排为准。

乘客经站内海关旅检大厅通行，按城轨站乘车规定乘车出岛。

七、其他

执行应急救援任务的车辆，在各通道开放时间内优先通行。其他特种车辆以相应行业管理部门规定为准。

知乎网友商业Y观点：

以前深圳也是分关内关外的。和目前的珠海横琴封关方案基本差不多。在进入横琴的一线和二线的分界线上设置一个检查站。行人自己过关或者坐公交汽车的，到了关口都要下车。然后身份证过关后，直接去旁边的公交站台重新坐车。以前的深圳关口出来旁边就是所有的公交站台。公交车不会等你，你来了有车就上。过关要是慢了，等下辆车。然后如果是自己开车或者坐其他车，那就是抽查。基本上就是过关的时候，检查人员自己决定是否抽查。大概率有他们自己的抽查频率。这种封关方案在深圳最后关口的那段时间都是这么运行的。从深圳运营的经验来看，应该不会导致人员或者汽车拥堵。主要就是人麻烦。每次都要下车去过关检查。但是珠海第一次弄，估计刚开始不一定有经验。可是珠海常住人口本来也不多，更别说横琴现在根本就没啥人。所以，整体封关方案对于珠海和旅游人群应该影响不会太大。

其次，讲讲，封关运行后对大家有啥影响。封关后，珠海横琴和澳门就是所谓的一线，其他内地就算是二线了。一线以内货物自由流动，算是一家人了。横琴就等同成为了澳门的后产业基地。横琴免税岛，核心在于一线的商品如果符合规定就可以免税输入二线，也就是内地。

对粤澳深度合作区(以下简称合作区)内企业的含进口料件在合作区增值达到或超过30%的货物,从合作区进入内地免征进口关税。

这个规定其实和海南也是相似的。这就不仅仅是澳门企业家了。所有海内外投资者都可以选择在横琴发展加工制造业。澳门本就是免税岛。从澳门免税进入，到了横琴，然后设厂，加工制造，再免税输入内地。也或者完全不输入内地，从澳门免税进入，到横琴加工制造，再通过澳门直接输出海外。整体来说，就是澳门免税岛变成了澳门横琴免税岛。横琴我去过，各大开发商包括不少港资地产企业已经进驻。楼盖了不少，但真的没啥企业，也没啥人，比较冷清。

现在封关运作后，相信这个政策会对一直发展后继无力的珠海帮助深远。而珠海以前一直发展有限，很大程度上也还是物流交通的问题。

今年还有一件大事就是深中通道6月开通。深圳去珠海2小时，现在变成了不到1小时。

显然无论是旅游还是企业物流，澳门、珠海、深圳、香港打通后，四足鼎立也许站的更稳。至于说刺激旅游。

珠海横琴免税额是8000元，也就是说游客可以携带不超过8000元的免税商品。

深中通道

广东现在去香港去澳门都很方便，只要你不是存心想走私，大概率对游客没啥可吸引的。

此次封关主要是对珠海横琴自贸区的招商引资影响深远……