中印贸易再创新高，印度需要中国商品与投资，印度大市场很有吸引力

1.海关总署数据，2023年中印双边贸易额1362.2亿美元，相比2022年的1359.8亿微幅上升，创历史新高。虽然印度对中国态度极为偏激，但贸易顽强地增长。实际中印双边关系已经有所改善。一是边境谈判虽然僵持，但没有恶化，双方都有降温的意向。二是印度内部已经接受与中国贸易是必须的，硬要卡贸易、不给签证伤害的是自己，但觉得中国赚了千亿美元的顺差，想要中方在边境“让步”。在这种扭曲的心态下，2023年四季度中印贸易有所恢复达344亿美元，同比增长6.4%。

2.印度的“生产挂钩激励（PLI）计划”对在印度制造的企业给补贴，扶植本土制造业。但PLI深度依赖中国供应商。例如，印度信实新能源、塔塔电力等11家具备PLI资格的印企，宣布了20多家中国供应商，要求加速发放中企员工签证。目前趋势是印度基于自身经贸利益考虑，放弃在边境占便宜的幻想。

3.1月18日在世界经济论坛年会上，印度高级产业政策官员表示，中印边境紧张局势已经缓和，这可能会改善两国之间的投资关系，“一旦我们的关系稳定下来”，投资规则就可能会改变。外交部发言人毛宁表示，中印边境局势总体保持稳定，边境事态的解决进程不应影响两国关系的正常发展。中方希望印方充分认识中印经贸合作互利共赢的本质，为中国企业在印度投资经营提供公平、公正、透明、非歧视的营商环境。毛宁说，近年来，外界一直质疑印方对中国在印企业采取的歧视性措施和选择性执法背后有其他考量。

4.目前中印关系卡在印度对中国的恶劣态度上，中资企业对印贸易与投资受到极大影响。中国民间有不要对印度投资的强烈呼声，认为印度制造业成长起来，会威胁中国的产业，但这并非官方观点。一旦中印关系缓和下来，预计中企将会积极开拓对印出口，在印度投资获取更多市场份额。

5.如荣耀有重返印度的计划，与印本地企业合作，2024年初开始在印度生产手机。比亚迪也有进军印度的规划，计划2030年占领印度40%的电动车市场，但2023年7月在印度投资10亿美元建厂的提案被印度官方拒绝。一旦印度对中国企业投资放松审查，更多中企进军印度市场是可以预期的，印度大市场很有吸引力。