诺斯罗普亏钱的传统没有丢，B-21隐身轰炸机刚要量产，巨亏的财报就新鲜出炉了

近日美国五角大楼高调宣布，本世纪首款、也是美国三十多年来研制的第一款隐身轰炸机B-21将会进入到低速批量生产阶段！

这个消息属实是有点“惊人”！因为B-21在两个多月前才刚刚完成了首飞，按照一般的轰炸机研发流程，从首飞到量产，这个过程所需要经历的时间至少要在一年或者几年，在此期间轰炸机制造商要对轰炸机进行全方位的测试和改进，以找出设计中的不足；

尽管现在绝大多数国家都不再搞轰炸机了，可根据现役几款著名轰炸机的研发历程来看，测试的环节应该是必不可少的，比如：

大名鼎鼎的B-2“幽灵”隐身轰炸机从首飞到量产用了大约两年半的时间；

苏联的图-160可变后掠翼轰炸机耗时大约为三年左右的时间；

即使是周期最短的B-1B“枪骑兵”，它从首飞到第一架量产机下线也用了一年半的时间。

这么算下来，B-21仅用时两个月就完成了这个跨越的确让人刮目相看，看来拥有B-2轰炸机研发底蕴的诺斯罗普公司实力还是相当之彪悍的...

当然了，五角大楼也不是真的“火力全开”、放手让诺斯罗普一下子把计划中的100架B-21全部建造出来，而是采用了所谓的“低速”批量生产的这个新名词，顾名思义，就是一边生产、一边改进，这样既节省了时间，也提高了效率。

然而，五角大楼的“急性子”可把诺斯罗普给坑了；

就在美国官宣B-21量产后的第二天，诺斯罗普的官方财报就出来了；

根据该公司的季度财报显示，当B-21进入到量产阶段后，诺斯罗普预计至少要亏损大约11.7亿美元，这种情况会持续五个批次的B-21。

诺斯罗普给出的解释是这样的：因为没有预见五角大楼会进行低速批量生产的计划，从而导致了我们对预算资金的筹划受到了严重干扰；

低速生产会严重迟滞生产线的产能，但相应的成本却没有降下来，最终导致亏损。

不过诺斯罗普也给出了信心十足的预测，该公司负责人称，在B-21“突袭者”的全生命周期内，我们可以轻松抵消这些亏损，毕竟这是一个总成本高达2400多亿美元的超级项目，只要美国空军不再削减B-21的采购数量，未来还是非常光明的。

为了缓解诺斯罗普的资金压力，美国空军在今天特意在原有研发和生产资金的基础上再补贴6000万美元，用以平衡因通货膨胀带来的部分损失。

诺斯罗普对于自己旗下的B-21隐身轰炸机未来虽然十分看好，可是市场却有着不同的看法，就在其财报披露后的同一时间，该公司的股票应声下跌，当日收盘时诺斯罗普的股价下跌了大约7%。

市场的真实表现说明，人们并不是非常看好这个轰炸机项目，其最大的影响因素就是美国空军到底会采购多少架？

在B-21刚刚立项的时候，美国空军曾放风说要采购175至200架左右的轰炸机，然而时间刚刚过去一年，这个数量就被削减到145架，最新的声明显示，美国空军的最终采购数量可能是100架，这种极大的不确定性让诺斯罗普非常难受...

这种情况与当年该公司在搞B-2“幽灵”隐身轰炸机时差不多，当年该机的计划采购数量本来是132架，后来因为成本原因被砍到了75架，而随着苏联的解体，B-2没有了用武之地，它的最终采购数量被定格在21架，进而导致其成本奇高，创下了军用飞机身价最高的罕见纪录，至今都无人可以超越。

在研发和量产B-2时，诺斯罗普的确是收到了不少的荣誉和光环，可是回头看看自己的荷包，是真的没有赚到什么钱，不仅没有赚到，自己还贴补进去大约10亿美元，差点让这个军火巨头破产。

如今历史又要重演了，接下来B-21能否让诺斯罗普完成华丽的“逆袭”就要看美国空军的魄力了，因为只有它采购的数量越多，B-21的研发成本才能够被分摊，然后才能有利润。

类似的实例可参见如今正在如火如荼赶工的F-35战斗机，它的全生命周期投入预计在1.7万亿美元左右，如此巨大的资金投入如果只单单装备给美国空军，那么洛克希德·马丁公司肯定会赔死；但好在人家是多个国家联合研发的攻击机，现在的订单数量超过了3500架，这样一分摊，洛克希德赚得盆满钵满。

只是不知道诺斯罗普能不能有洛马这样的运气了，从B-21立项开始，它的诟病也是一直不断，尤其是在成本控制这个方面；

在2015年的原始合同上B-21的单价成本被定为5.5亿美元，八年之后计算上通货膨胀影响，它今天的价格应该不高于7.8亿美元；可是在诺斯罗普给出的最新成本数据中显示，B-21的单价照原计划至少增加了7500万美元，也就是8.55亿，而且这还不是最终的成交价，在前文不利消息的影响下，预计其成本还要再增加不少；

据说诺斯罗普现在正在推进的“哨兵”洲际弹道导弹计划成本也增加了37%，看来这家军火巨头在B-2研发时遗留下来“成本管理、控制混乱的传统”一直都没有丢啊！

B-21“突袭者”隐身轰炸机；

这是美国空军在时隔三十年之后首次研发的一款新型隐身轰炸机，外观与现役的B-2极为相似；

它的立项时间为2011年左右，在2015年正式授予合同，2022年底第一架原型机在帕姆代尔军事基地正式亮相，2023年11月10日由诺斯罗普开发的B-21完成首飞，预计投入使用的时间为2027年左右。

美国方面对其的形容是：具有战场态势感知能力的第五代全球精确打击平台；

诺斯罗普的形容为：世界上第一款第六代飞机。

该机的外形尺寸较B-2要小得多，载弹能力也只有9吨左右，相当于B-2的二分之一，不过它的航程较B-2要大一些，此外它的隐身能力也要强于B-2。