好多人不理解L4级和L5级自动驾驶的区别

【本文来自《英伟达、高通、英特尔、AMD，谁将成为汽车"芯"王？》评论区，标题为小编添加】

欧美企业只想做芯片，不想做其他的，所以那些不想失去“灵魂的”汽车企业肯定想要的。所以华为注定会遭到其他大型车企抵制的。

但是目前自动驾驶这块，除了华为的智能驾驶系统狂飙突进，在向L5级迅速接近。其他的都在L4级别以下打转转。智能驾驶的L4级及以下和L5级是有巨大差异的。华为只有搞智选模式，或者直接自己造车，利用自己的超强的开发能力，迅速的将自动驾驶搞到L5级别的，形成对于其他对手的碾压，才能迅速的占领市场，扩大自己的市场份额。

好多人不理解L4级和L5级自动驾驶的区别。我的理解（或许不对，请大家指正）：L5级就是没有方向盘了，所以必须是全场景驾驶级别，也就是不管有路没路，只要人能驾驶去的地方，你自动驾驶必须都能去。所以依赖高精地图和车路协同的不可能解决这些所有场景需求的。所以智能驾驶还有很多的路要走。这样困难的工作，我看也只有华为可以做了。