“懂懂养车”面世，字节跳动加入“虎猫狗”混战？

前段时间的一场冬测，让懂车帝赚够了话题。但就在所有人对懂车帝的印象还停留在汽车信息和服务平台的时候，懂车帝已经悄悄入局汽车后市场，开起了养车店。近日，有媒体发现，字节跳动旗下的懂车帝推出了线下养车业务“懂懂养车”，这不仅是懂车帝首次入局线下养车，也意味着字节跳动将业务触角伸到了线下养车行业。

1.字节跳动推出“懂懂养车”

据悉，懂懂养车在今年6月份就出现了，虽挂名是懂车帝，但并非懂车帝的工作人员在经营，而是懂车帝授权当地的汽车服务中心——迈卡汽车服务中心合作经营的。不过，目前并没有在网上搜到“懂懂养车”的官网和公众号，也就是说，这项业务还未大面积铺开来。

作为字节跳动旗下的汽车平台，懂车帝是第一次入局线下养车行业，但却并不是第一次布局线下汽车市场。今年11月25日，懂车帝位于合肥的首家线下汽车交易门店——懂车帝汽车商城交付。该汽车商城不仅提供新车、二手车的交易，还能为顾客提供汽车文化体验服务，而这其实也是懂车帝于2021年推出的汽车交易服务的线下延伸。截至2023年6月，懂车帝在350座城市拥有22万辆的二手车车源，从这点来看，字节跳动选择通过懂车帝来布局汽车后业务，应该也是经过考虑的。

那么互联网起家的字节跳动，为何要布局汽车后市场呢？

2.字节跳动布局汽车后市场

有业内人士认为，可能有两个原因，一来汽车后市场拥有巨大的潜力，二来也是为了继续此前的汽车业务。

有数据显示，截至今年9月，我国汽车保有量达到3.3亿辆，其中新能源车有1821万辆。与此同时，全国汽车保有量超过100万辆的城市有90个，超过300万的有25个，北京、上海、成都、重庆、苏州这几个城市的汽车保有量超过500万辆。并且，我国汽车保有量近几年呈现增长态势。智研咨询发布的《2023-2029年中国汽车行业市场运行状况及投资潜力研究报告》显示，2021年我国汽车保有量为3.02亿辆，同比增长6.95%；2022年为4.17亿辆，同比增长27.58%。

另一边，中商产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车后市场服务行业市场前景预测及未来发展趋势研究报告》显示，2022年我国汽车后市场市场规模为4.3万亿元，同比增长10.53%，预计2024年将达到7.5万亿元。也就是说，随着汽车保有量的不断增加，我国汽车后市场有很大的发展潜力。

因此，早在懂车帝推出懂懂养车之前，字节跳动就已经开始布局汽车后市场。2022年，有业内人士透露，已经试水本地生活的抖音组建了汽车后团队。今年，抖音一方面通过整合汽车服务上下游，来控制产品和服务质量，一方面控制流量，将话语权掌握在自己手里。随后还在商场里设置了车品品类，售卖与汽车相关的产品。数据显示，2022年，抖音汽车后市场的兴趣用户已经超过3亿，相关视频内容数量环比增长46.6%，订单量同比增速达到170.9%。

3.互联网巨头瞄准汽车后市场

不过，早在字节跳动下场之前，京东、美团、阿里巴巴、途虎等已经成功入局。

途虎可能是最早入局的企业之一，2011年途虎养车网就已经成立。可以说，途虎养车是最早的汽车养护专业电商平台，通过线上预约和线下安装的方式，为顾客提供养车服务。12年的时间，途虎养车的13000多家安装门店覆盖了全国405个城市。值得一提的是，虽然是全国最大的独立汽车服务平台，但途虎养车此前一直处于亏损状态。2019年到2022年，途虎养车的累计亏损达到152亿元，一直到今年上半年，才实现盈利。而今年9月，途虎养车在港交所上市成功，成为国内独立汽车服务平台中首家在港股上市的企业。

2018年，京东也通过品牌“京东京车会”入局汽车后市场，去年，升级为“京东养车”。背靠京东这座大山，京东养车不仅推出了自有品牌京安途，还开设了超过1400家门店。京东养车入局汽车后市场的同年，阿里巴巴宣布成立天猫养车。不过，直到2019年12月，天猫养车首家直营店才正式开业。截至2022年10月，天猫养车的线下门店数量达到1800家。除了京东和天猫，滴滴、美团等互联网大厂也纷纷加入其中，想要在汽车后市场分一杯羹。国内汽车后市场确实有潜力，不过，谁能够在其中站稳脚跟，就要看各大企业交出的成绩单了。

参考资料：

1、《独家｜大战万亿市场，字节线下推出“懂懂养车”》， Tech星球

2、《字节“懂懂养车”瞄准万亿汽车后市场，“虎猫狗”迎新对手》，钛媒体APP

3、《字节跳动推出“懂懂养车”！互联网大厂为何钟爱汽车后市场？》，正观新闻