两轮电动车个人冬季御寒思路

之前问过苏师傅关于骑车手套选择问题，苏师傅的思路是往滑雪上套，因为滑雪速度比骑车快，气温比骑车冷，应用场景应该是能覆盖的，本质主要就是解决热对流嘛。我很理解也很认同这个思考方式，但实践下来还是有点细微差别。主要还是苏师傅不骑电两轮，考虑不到那么细，也很正常。

最主流的挡风被我没试过，因为我看到太多起步手还没揣到位就在路上左右晃悠的，实在是不想这么搞，我宁可不穿戴好不启动，更别说遇到紧急情况跳不了车。

但是挡风被这么流行，肯定有它的道理，挡风被完美解决了骑电动车的三个最冷的部位，即手指，膝盖和脚。那么我是用手套、护腿和骑行靴解决的，纯防寒向没有防护要求，毕竟三四十的时速加上足够的安全驾驶意识还有正常工作的制动，足够解决路上大多数问题了。

手部防寒，骑车戴了手套也会冷，骑车戴了手套手指因为要备刹所以是迎风的，经常骑一会指尖就慢慢变冷冻僵了。我之前用的是一个有goretex膜加新雪丽棉的操控性强的雪地野人，价格也快200块了，但是0到-5°也就能达到20分钟指尖才冻僵的程度，用了一年洗了两次以后效果就非常差，经常速度一上来就开始冷，应该是把那层防风的膜洗失效了。我之前的手套所以半个月前问苏师傅，给推荐了一个迪卡侬149的滑雪手套(双12线上价129但是我不确定尺码所以没买)。刚好附近有实体店就直接去买了合适的号，但是一握把我就发现可能不太合适，手指下面的填充物太多了，虽然手套表面有防滑层，但是还是手拧把到车把转还是有一段虚位，刹车捏闸也不太灵活，也就是我要用更大的力量和更多的精力去精细操车了，然后用劲大了就把手套里的热气挤出去了，又加快了手套内部的降温。但是防风确实比我原来的手套好，因为它长了一截，把和袖子连接处给覆盖了，所以袖口部位热量散失少了很多。迪卡侬的手套今年冬天是真的很冷，我电车的铅酸电池本来夏天70公里的续航现在晚上-9°冻了一夜在相同路段早上上班的续航大概也就剩30公里不到（差点上班迟到），新手套骑了一半手指还是会冻僵，所以我开始琢磨电加热的路子。由于这个思路能覆盖到长途摩旅的人群且人很少，所以成品价格都有点夸张，考虑到电热毯那么一大张20-60块，我就去1688找了一圈，发现加热丝加两片无纺布这种是比较合适的，两张加运费也就20左右，USB供电，所以上衣胸口一定要有个兜最好是内兜放充电宝。电热丝这个是简单粗暴力大砖飞的思路，但是测试下来感觉问题有点多。先说优点，确实很暖和，我用迪卡侬那个手套放进去就热。换我原来那个手套的时候比较合适，放在手背位置加热，由于防风功能没了，手套里一直在少量灌风，风把热量给搅匀了效果以外的可以接受。剩下的都是缺点，一个是穿戴麻烦，要在穿外套的时候就提前把线从袖子里穿过来，但这个还好。第二主要还是电热丝跟电热毯一样，只要叠在一起就特别热，只要稍微重叠，就有低温烫伤的可能（我手戴了半个小时红的一个点现在一个小时了还没全下去），当然5v1a搞半个小时应该还是不会把手套点燃，但是长途或者放在温暖环境忘了断电我不好说。由于结构过于简单没有温控，危险性需要个人自己把控。后面我琢磨着再搞个薄手套和加热布结合一下用来防止电热丝在手套内重叠。腿部的防寒我是买了一个两层的护腿，一层是人造棉一层是完全不透气的防风布，没有防护功能，拉链一拉，大腿这块靠松紧带加魔术贴固定，骑电动车这种固定姿势是不容易脱落的。但是还是穿脱需要时间，把这一整套穿好调整舒服得要个5-8分钟吧，不过现在也有全身的快穿的防风衣还有类似雨衣样式的套身上的，也可以考虑。脚上我没什么特别完美的方案，现在用的是际华的骑行靴，还是没有防护功能，优点是确实能防风，骑车时真的吹不透，缺点就是底子硬不适合走路且没有太高的保暖性，可能是要多穿几双袜子当保暖层？而且在室内有点太闷了，场景覆盖的太少，我没太多试错的空间（我不是苏师傅不敢买五六双鞋退来退去），而且室内室外的需求差得也太远。如果网友有好的选择或者某种户外运动有类似场景要求苏师傅或者网友们可以集思广益一下。就是这种护腿两轮电动车这个国内城市中短距离通勤最优解虽然争议颇多但是也确实灵活方便，在新能源汽车大发展的趋势下，电两轮也许也能借到这股东风搞点产业升级和规范化管理，最后希望大家安全骑行文明骑行快乐骑行。