昨天中远海有条叫“中远银河”的船引起了关注，它为了安全起见还是从好望角绕行了

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 目前很多船公司都发了正式通知，但中远海(COSCO)并没有发过正式通知停止红海航行，所以并不能说中远海停止了红海航行。之前澎湃新闻发过一条消息说澎湃新闻记者从货代方面独家获悉，中远海停止了红海航线。看到那条消息后我还专门去问过中远海的人，回答是：假消息，不是中远海发的。

货代简单理解是帮货主处理运输事宜的代理人，帮助货主跟船公司沟通，在上海一地至少有上千家货代公司，10万从业者。每个货代公司都是“独家”。不知道澎湃新闻的记者有什么可“独家”获悉的。

另外停止红海航线的语句也可能造成歧义，沙特在红海里面有个港口叫吉达。停止红海航线可能是指不再挂靠沙特的吉达港。也可能指船舶不能经过红海，即必须绕行好望角。不知道澎湃新闻的记者在采访的时候是不是出现了理解错误。

昨天中远海有条名字叫做中远银河(COSCO GALAXY)的船引起了一定的关注，有些报道说中远海的这条船安全的经过了红海。

我查询了一下这条船。这条船目前的航向是从红海向苏伊士运河,现在停在苏伊士运河南部入口锚地。但这条船原本的航向是从欧洲回中国的，正常的航行应该是从苏伊士北部进入红海，在曼德海峡南部出来进入印度洋-阿拉伯海。这条船在14号就到达经过了苏伊士运河，17号到红海后又掉头回苏伊士运河了。估计是因为风险不敢经过曼德海峡，安全起见还是从好望角绕行。

中远银河号的行为并没有什么问题。中远海是国企，面对风险避让是对国家财产和船员生命安全负责。只是两次过苏伊士运河要交两次通行费比较亏。

不过中远银河号这一条船在形势不明确的情况下采取的行为也不能说明中远海的船无法经过红海了。还是那句话：一切都要以中远海的正式通知停止红海航行为准。

中远海面对的局面是比较尴尬的，从国际局势上说胡赛武装并没有攻击中远海的理由，但并不意味着中远海的船没有被攻击的风险。目前红海海域遍布军舰，在到处乱飞的无人机，反舰导弹，防空导弹环境下。假如中远海的船被打中了，就可以断定是胡赛武装打的吗？

从商业角度讲，中远海的船要挂靠欧美港口，还有许多欧美客户，不得不考虑欧美国家政府和社会的看法。中远海还要跟其他船公司一起经营航线，如果其他人都不能过，只有中远海能过，就很招其他船公司的记恨。所以中远海也不可能出个声明说“中远海的船可以安全通过红海”那是爽文小说不是现实商业环境。

目前欧美媒体在大肆炒作中国在吉布提的军舰和中远海船舶的话题，想把中国拖下水，建议大家对中国的企业宽容一点。