整个汽车行业没人能硬刚懂车帝，如果非说有，那就是跟美国都能硬刚的华为

【本文来自《严寒测试问界M7增程版倒数第一，余承东怒怼懂车帝，如何看待此事？》评论区，标题为小编添加】

来源：微博@理记

看了一下懂车帝插混增程的冬测续航排行榜，懂车帝突然被三大巨头华为、吉利、长城直接下场针对也是有些深层因素的。

其实懂车帝作为商业媒体，做到一丝不苟的专业测试是不可能的，所谓冬测，根本没有个标准，这个标准是懂车帝自己创建的，那么多车那么多司机，天气严寒，这个空调开大点，哪个车门开多一会儿，甚至轮胎尺寸新旧，都会影响续航。

比如比亚迪方程豹和坦克400那个爬雪坡pk，不同的司机水平，雪坡不同的角度，雪的厚度都能导致结果不同，你就是同一个司机驾驶一台车，也有时候能上去有时上不去。

这种测试只能当个参考玩儿。但是懂车帝影响力太大了，又把这种玩乐型的测试搞得像第三方机构似的，直接严重影响到消费者的购车决策。

另一方面，懂车帝是商业媒体，既当运动员又当裁判，公正性永远永远无法保障，这是娘胎里带的，没办法解决。这次懂车帝公布的排行犯了两个史诗级的大忌讳。

第一，前四名全是比亚迪的车型，相当于金牌银牌铜牌铁牌全颁给比亚迪了，然后长城的数款车型全都排后面。长城和比亚迪是什么关系？

第二，理想L7是第五名，问界M7倒数第一。理想和问界是什么关系？

其实没有车企敢跟懂车帝叫板，懂车帝及其背后的字节跳动系可以说掌握了中国的流量脉搏，无人能敌。别的媒体求着车企投放，懂车帝是被车企求着投放。

这次是先惹恼了华为，问界M7正起势，刚战胜理想L7，马上要发问界M9，给M7来了个倒数第一是无论如何接受不了的，更何况还被华为抓到了测试不严谨不科学的把柄。

整个汽车行业没人能硬刚懂车帝，如果非说有，那就是跟美国都能硬刚的华为。华为一出手，长城和吉利两兄弟冒冒头，其实还是很客气的冒头，不敢把话说太绝。

这事儿估计比亚迪也挺闹心的，被放到火上烤了，要早知道这个排名，想尽办法也得让自己成绩差点。

最终会是什么结局呢？

我觉得懂车帝不会认栽，但也确实无话可说，作为商业媒体，没办法跟车企谈技术，甚至不得不一帮追剧追星号出来撑场面，贻笑大方了。

懂车帝两个选择，一是不再理会，该干嘛干嘛。背靠着字节这棵大树，流量握在手里，相当于抓着车企的命根子，最终车企必须服，除了华为。所以你看吉利长城说话客气得多，弄不动华为，收拾别人那还是轻松加愉快的。

第二个选择就是重新测，也能流量吃到饱，但如果排名巨变，那又是血雨腥风。

说白了，明年就是车企的生死时刻，现在所有人都卷疯了，惹谁都狠咬你几口，都快活不下去了能跟你客气？传言前几天有多名数码博主直接被警方带走了，也是企业报的案。

大家都有饭吃的时候，搞搞玩乐性质的排行对比还行，现在不合适。