蔚来与长安汽车牵手，想靠换电更进一步？

布局5年，蔚来的换电业务终于迎来了首个车企合作伙伴。

近日，长安汽车就换电业务和蔚来达成了合作。双方宣布，未来将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。而其中的重点之一，毫无疑问是“换电车型研发”，这意味着，长安汽车或将推出一款搭载了蔚来同款电池包的车型。

1.全球最大的智能电动汽车换电网络运营商

换电模式是蔚来最大的特色，而经过5年的探索，蔚来已经在换电模式上获得了不小的成功。截至11月22日，蔚来在全国布局的换电站数量已经达到2116座。如今，蔚来已经是全国最大的智能电动汽车换电网络运营商。蔚来计划，到2025年，将建成9纵9横19大城市群高速换电网络。

然而，尽管蔚来在换电领域的取得的成就肉眼可见，但从蔚来决定探索换电模式开始到现在，外界始终质疑不断。而外界质疑蔚来换电模式的主要原因就是成本。

新能源汽车行业“烧钱”人尽皆知，不少车企至今仍处于亏损状态，蔚来也不例外，在这种情况下，蔚来还要布局换电领域，资金的负担可想而知。那么换电站的投资成本有多高呢？

“中邮证券”曾对蔚来的换电站成本进行分析，设备、电池、电费、租金、人力等各方面的成本加起来，一座一代换电站的成本为346万元，二代换电站则为350万元。假设蔚来2116座换电站全部都是一代换电站，仅建设和运营换电站，蔚来的成本就高达72.21亿元。而因为蔚来没有足够多的车辆，所以至今蔚来的换电站仍在亏损。

2.边亏损边布局？

事实上，蔚来并不是第一家布局换电领域的企业。

创立于2007年的跨国企业Better Place是全球第一家提出换电概念并付诸实践的公司，该公司提出了通过向用户提供电池租赁、充电、更换电池的服务，来获得收入的方案。2010年，Better Place将这种概念带入了国内，并和奇瑞进行了合作。但是由于Better Place建设换电站的成本高于预期，并且汽车销量惨淡，2013年Better Place宣布破产。

Better Place破产的同年，特斯拉的换电技术有了成果。特斯拉不仅推出了一款可以换电的车型Model S，并且还当众展示了换电过程。不到2分钟的换电时长，远远低于充电时间。然而，特斯拉的换电技术还是没能让用户接受。主要原因就是，换电实在是太贵了。换一次电池的价格在70美元左右，但超充是免费的。

可以看到，两位前辈的换电之路都折戟在了成本上，那么面对如此高的成本以及外界的诸多质疑，蔚来为何宁愿亏钱也要探索换电模式呢？

蔚来电源管理副总裁沈斐此前在社交媒体上的一段话也许可以回答这个问题，沈斐表示，“换电，是电动汽车长途出行无敌的、遥遥领先的补能方案，相比充电，节省了太多时间”。在很多车主因为电车里程焦虑的时候，蔚来的换电站确实很有吸引力。

另外，对于换电模式亏损这一点，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，“我们也希望亏得少一点，尽早盈利”。事实上，蔚来的换电模式想要盈利并不是没有办法，换电的数量和规模足够大就有可能。因此，在换电业务开始之时，蔚来就决定向全行业开放。如今蔚来已经迎来了第一个合作伙伴。

3.多家企业“杀”入换电市场？

也许是看到了换电市场的未来，除了蔚来，宁德时代、上汽、吉利等企业也在布局换电领域。

2020年，宁德时代与北汽新能源签署了车电分离项目合约，同年，还与蔚来一起成立了武汉蔚能电池资产公司，并与哪吒汽车等企业推出了车电分离模式。2022年，宁德时代的全资子公司时代电服发布了换电品牌EVOGO与组合换电整体解决方案。今年，宁德时代又发布了自研一站式重卡底盘换电解决方案骐骥换电，换一次电仅需要几分钟，并且一辆车每年的换电成本也能减少至少3万元。

去年9月，上汽与中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同成立了上海捷能智电新能源科技有限公司。该公司将依托中国石化和中国石油，打造既可以换电也可以充电的能源服务站。同年，上汽还发布了一款“可充、可换、可升级”的动力电池，显然是在为换电模式做准备。

前不久，吉利的子公司易易互联推出了三代换电站，不仅在换电速度和安全保障上有了更大的突破，三代换电站的占地面积也不大，落地时间还能缩短到24小时。

当然，与蔚来一样，这些布局换电领域的企业也要面临高成本的问题。

有观点认为，长安汽车这次与蔚来的合作，只是一个尝试，毕竟长安汽车的电池包与蔚来汽车并不相同，而想要所有新能源汽车车型都适配蔚来的充电站，不仅难度很大，对长安汽车来说，也是一场豪赌。另外，随着许多车企布局超充，当超充普及之后，换电对用户的吸引力可能会减弱。

不过，即便如此，据李斌透露出的还有四五家车企在进行合作洽谈的消息来看，蔚来的换电模式，已经得到了部分同行的认可，也许蔚来真的可以靠换电业务在行业内更进一步。

参考资料：

1、《蔚来最大的亏损包袱，要被甩掉了？》， 虎嗅APP

2、《重磅！蔚来牵手长安汽车合作换电》， e公司

3、《开放“换电”！蔚来、长安汽车联手， “还有4、5家在谈”》， 中国基金报