现在中日双方都对越南高铁兴趣不大，现在反而是越南比较尴尬和着急

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不会的，因为越南南北高铁从最初的计划开始，越南就是考虑交给日本，2010年越南政府曾正式决定南北高铁采用日本新干线方式。即使到今年1月13日，越南政府仍然表示南北高铁建设希望获得日本的帮助。

之前，是日本担心中国像印尼高铁一样，半路截胡。但现在，中日双方都对越南高铁兴趣不大，现在反而是越南比较尴尬和着急。今年7月26日，越南政府设立了南北高铁指导委员会，由副总理陈红河任委员会主任。希望推动南北高铁早日确定。但现在仍然是计划再计划。

越南之前打的如意算盘是，借鉴中国的京沪高铁，新建一条河内到胡志明市的南北高铁，然后将现有的线路升级为双轨货运专线。高铁采用日本新干线方式，由日本ODA（政府援助）出资，日本建造。现有线路改造可以考虑由中国出资，中国帮助改造。而且在新建和升级中，吸收中日两国的技术和经验，提升越南的铁路制造能力和产业链。

想想，越南人打得算盘真好，便宜都得了。不花自己钱，弄两条干线铁路，还想提升技术。但最大的问题是，便宜都想得的，别人谁还陪你玩。所以现在眼看中国帮助印尼建的高铁通车，中老铁路通车，泰国高铁也在开始加快，日本帮助印度建的高铁也在进行，越南是有点急了。而且，最大的问题是越南的地形和政治与经济中心，它是真的急需一条南北铁路大动脉。