女骑士要成为“单王”，会采取哪些劳动策略？

来源：黄岩；庄丽贤. 成就单王：女性骑手的劳动过程及劳动策略研究[J]. 妇女研究论丛, 2023, 0(2): 52-.​

🛵在美团外卖平台，女性骑手只占骑手总量10％，但却有３成女骑手是地区的“单王”。

🛵单王能得到平台分派的更多订单。

但外卖平台“杀熟”现象日益突出，工龄越高的骑手跑单难度越高，比如距离更长，拿奖励难度更高。

🛵普通男骑手日单量在30~50；普通女骑手很难突破30。

而单王的日单量在70~80（2022年）。

2021年时单王可以达到101日单，说明平台杀熟后，单王的工作难度也在提高。

🛵女性单王大多年轻，未婚未育。

女性普通骑手大多已婚已育，要忙碌于孩子上学接送和家务劳动，无暇关心“单量”和排行榜，一天的接单时间被压缩到三四个小时。

🛵３０岁及以下的女性骑手出于自身负债压力或是异地生存需要而跑单，甚至成为单王，

３０ 岁以上的女性骑手则出于贴补家用跑单。

３０ 岁及以下的男性骑手多以自我为中心工作，只求“钱够花就行”，

３０ 岁以上的男性骑手多出于家庭压力不断跑单。

▍与平台互动的策略：

🛵“熬时间”跑单，不拒单，来换取平台派给你高价单。

女性单王骑手日平均劳动时间为11小时左右，比男性单王骑手多１~２ 小时。

🛵 花费更多的时间提升方位感，以熟悉路线和商家，在抢单时按照路线熟悉度规划同线路运单量，提高配送速率。

🛵有时需要关闭平台自动派单模式，自主抢单，抢配送地处于一条直线上的运单，这样可使自己在午晚高峰挂满单。

🛵男性单王骑手会扩大配送范围接远单，提高单价；而女性单王骑手一般在熟悉区域的１~３ 公里内接送近单，避免因为路线不熟悉带来的超时风险。

🛵囿于体力限制，一般会选择比较容易搬运的订单，如奶茶、下午茶等轻便运单，不接整袋大米、整箱牛奶等重体力单。

🛵平台转单有时间限制，如果抢单后５ 分钟没有顺利转单，即使是“爬楼单”，女性单王骑手也需要咬牙把运单送至顾客手上。

▍与商家互动的策略：

🛵为了保障准点率，单王骑手需要商家尽快出餐，但是商家卡餐不断冲击着准时率质量。

🛵男性普通骑手碰到商家卡餐时，６位会选择“催餐”，其中２ 位因为催餐与商家争吵；３位男性骑手态度消极，通过取消订单或转单的方式“摆烂了”“不送了”，冷处理商家卡餐。

女性普通骑手和单王骑手与商家和其他骑手冲突较少，甚至可能得到商家的帮助和关怀，提前出餐。

🛵女性单王骑手更倾向于在等餐时运用主动攀谈的交际方式来与商家建立情感联系。

女性单王骑手ＫＦ３ 表示：“做这一行的女孩子千万不能害羞，要多跟商家聊聊天，嘴甜一点，‘社牛’一点，一来二去的（就和商家）熟悉起来了，提前给你做也是正常的嘛！”

🛵主动协助商家做好商品的配送工作。

男性单王骑手由于跑单速度比较快、城中村路面不平整等，后备箱更容易晃动，洒餐风险比较高，后续会引发骑手赔偿事宜以及骑手与商家互相指责的情况，降低了商家对骑手的好感度。

而女性单王骑手跑单相对比较平稳，洒餐风险较低。同时，女性单王骑手会通过绑紧配送箱、给配送箱安装隔板、奶茶固定器等以避免洒餐，在冬天时用棉外套包裹配送箱防止商品冷却等来保障商品配送质量。

🛵面对商家潜在的性别歧视，女性骑手则会通过隐忍退让、暗自倾泻情绪、拒绝再次接单等方式应对。

▍与顾客互动的策略：

🛵外卖平台基于利益诉求，通过岗前术语培训、微笑行动和顾客监督三种手段要求骑手进行情感劳动以提高顾客的好评率。

🛵顾客对骑手的要求无外乎三种：按时送达商品；保质保量送达商品；希望做帮忙带快递、扔垃圾等附加工作。骑手不满足三项要求之一都可能会得到顾客的差评，从而受到平台惩罚。

一般而言，众包骑手得到１ 个差评会被扣３ 元，与此同时还会被封号２４~４８ 小时。

🛵在差评率上，所有被访骑手都曾得到过外卖顾客的差评；仅有女性单王骑手ＫＦ１ 通过站点撤销了顾客的无理由差评，其余骑手均承担了罚款及账号封禁的后果。

🛵相较于男性单王骑手，女性单王骑手可能会得到小区保安的“额外福利”，被允许骑车进小区送餐，保障准时率。

当女性单王骑手不知道小区路线而请教小区保安时，保安也会为热情地为其指引路线。而男性骑手往往不能得到这样的待遇。

🛵女性单王骑手在超时配送劳动或是洒餐等情境下，会通过较为温柔的语气致电顾客，说好话软话来博得顾客同情或是征得顾客同意提前点击送达、到达后轻轻敲门等系列劳动策略缓解顾客怒气，降低顾客差评率，甚至得到顾客的小费打赏。

🛵女性单王骑手较为注重向顾客传递工作要求之外友善热情的情感或是祝福，增强顾客对骑手服务的好感度。正如女性单王骑手ＫＦ１ 所说：“像比较重大的节日，像新年、圣诞节或者说是中秋节，这种比较有纪念意义的节日的时候，我可能会选择去跟人家说一声‘节日快乐’‘祝你新年快乐’这种话。”

🛵男性单王骑手与顾客的情感劳动稀少，通常注重将商品交付至指定地点，“男的跟男的没两句话好讲，要是对方是女的，你跟她多讲几句话，很容易被当成骚扰的”。

🛵为了避免在同一位顾客处耗费太多时间，男性单王骑手会采取“加餐”的劳动策略，即自主或是让顾客通过平台申请餐品损坏，这样顾客会得到平台的赔偿，而骑手会被扣除一定的配送费，并免费得到顾客的餐品，同时减少与顾客的情感互动。

🛵在顾客提出让骑手帮助购买其他商品的要求时，原则上平台明文规定骑手不能帮顾客带东西，但由此带来的差评、罚款及单量风险均由骑手承担。

为避免经济及数据损失，女性单王骑手经常为顾客代买，保障顾客好评率，游离于平台规训之外；

男性单王骑手则是“由于时间太着急没代买”“不送是本分，送了是情分”，由此导致顾客退餐差评；

男性普通骑手则是采取“给小费就帮送”的策略。

▍其他策略：

🛵 骑得更慢，更安全，更谨慎。

女性单王骑手更加注重身体保护。女性单王骑手在配送过程中通常会佩戴蓝牙耳机和护膝来听导航和减少事故及其造成的损伤，在夏天会通过涂防晒霜、穿防晒衣、戴防晒面巾以防晒，在冬天会通过穿高领毛衣、带围巾来防冻。

🛵女性单王骑手更加注重身体上的忍耐。

外卖骑手高体力高密度的工作使得骑手需要及时补充水分以保障身体健康。而男女生理结构的不同使得女性上厕所更为频繁。

在紧张的配送劳动中，女性单王骑手会随身携带纸巾以备不时之需。

为了保障准时率，她们极少喝水，而想上厕所时则需要导航附近最近的公厕而不是商场和快餐店，“因为（商场和快餐店的） 女厕所排队太长了等不起”。

🛵当面临女性特殊时期带来的疼痛时，女性单王骑手仍然坚守岗位，穿梭在城市路上。“

🛵女性单王骑手和女性普通骑手均会刻意保持与男骑手的距离。女单王对与男性骑手距离感的把握，一方面是通过不化妆来避免男女骑手之间爱慕情绪的产生，另一方面则是在男性秩序下独自工作来保护自己。