美国的事故“高铁”

策划了35年的美国“奥兰多-迈阿密”高铁线，终于全线开通正式投入运营了。然而触霉头的是，就在开通当天，从迈阿密发往奥兰多的首班列车，就撞死了一个路人，导致火车晚点了30分钟。运营第二天，又与一辆汽车相撞，死亡6人。

这在中国人看来是不可思议的事情，但在美国的这条命运多舛的“高铁”线路上，已经是见怪不怪了。这条铁路之前曾经有过分段试运营的过程，在2018年开通112公里的局部线路之后，已经撞死了98人，平均每个月至少撞死1人。成为全美致死率最高的铁路段，美国的这列“高铁”，也因此荣获“杀手级”列车的“美誉”。

美国这段铁路造成这么多重大伤亡事故，是因为速度太快吗？还真不是，其设计时速只有200公里，和中国350公里的高铁时速根本不在一个级别。之所以事故频发，是因为铁路两侧根本就没有像中国那样完全封闭起来，有很多与公路的平行交叉的路口，从事故现场的图片来看，这些路口甚至没有栏杆和警示牌，行人和车辆能不能避免与火车发生冲撞，完全靠临场反应和运气。

美国连一条时速200公里的“高铁”都走得跌跌撞撞，而中国350公里时速的高铁遍布全国，目前正在筹划修建一条采用高温超导磁悬浮技术，时速达1000公里的磁悬浮列车。在这场速度和效率的竞争中，美国已经被中国远远甩在了后面。