也来说说054B护卫舰

054B型护卫舰已经被大家讨论了不少，它的小盾，它的100毫米主炮，综合桅杆，等等大家都说了不少。

但是这种护卫舰到底怎么样呢？

首先就是它最大的特点或者说技术创新的部分，除了综合电子桅杆——其实这个桅杆在珠海航展上早就已经出现过了，是某个在展馆里的展台上出现的——就是动力系统了。

当然这个创新也是针对我国海军来说，毕竟我国的护卫舰一直都是柴油主机，054B设计方案大家也已经听说了中间有不少曲折，其中在动力方面的曲折是最典型的，因为其他方面其实没什么好太曲折的，电子系统方案，武器方案都是很早就定了的。但动力方面，早期说是要搞全电综合动力，这其实主要是考虑到安静性的要求，毕竟这是一种以反潜为主要任务的舰艇。

但是由于种种技术上的限制，最后我们现在能够实用的全电综合传动系统还不能完全满足054B的要求，而同时我们的燃气轮机和机械传动方面的技术近几年随着055等型号的发展经验积累，已经今非昔比。最后就成了燃气轮机方案。

燃气轮机在航速方面优势比较明显，当时还有说法称海军一度要求054B的航速能达到追赶美国LCS的水平，也就是40节以上，但是这就要求对船型设计进行大幅度调整，采用深V型船体，但是这么大的船要采用这样激进的设计，那就真成LCS了，我们知道两种LCS方案中之一就是4000多吨的深V船体，结果因为深V船体的水线以下空间几乎完全无法用来容纳设备，结果导致上层船体也无法安装太多东西，以免造成头重脚轻降低稳定性。所以最后4000多吨的LCS几乎没有什么改进余地。

而对于采用相对常规的船型设计，又要求增加更多设备，吨位也水涨船高的054B来说，追求过高的航速非常困难，也没有必要。

所以最后就采用了相对保守，但是在现在条件下最合理的方案，动力相比054A有了巨大的提高，采用全燃动力，当然也有朋友说烟囱太小

那我们只能说054B的进排气系统设计非常巧妙，以这样小尺寸满足了燃气轮机的需要，具体的以后有更多角度的图片出来大家自然会明白。

中国海军其实长期以来是挺想要一个类似美国佩里级那样的护卫舰的，航速高，综合性能不错，既可以配合航母编队作战，也可以单独行动等等等等。

当然这不是说我们就要一个佩里，因为佩里为了在那么小的船体里要综合那么多东西，其实是非常紧凑局促难受的，而且各种单项性能也就那么回事，而且也没有什么进一步发展改进的余地。

所以054B就要解决这些问题。

不过054B的总数可能不会太多，这型战舰经过了漫长的研制发展，中间几经调整，最后造出来刚刚亮相大家就觉得好像这也不是很强那也不是很强。

这也正常，其实海军很可能也是这么看的，毕竟作为“舰队护卫舰”的话，055确实还是小了点，容纳不了更多的武器，更好的电子系统了。

所以054B更多的是一种验证平台，就是验证在一个接近6000吨的平台上能不能实现所有的要求。而最后的结果就是可以，但是似乎就只能这样了。

防空，有了小盾，大大提高了对40公里内目标的反应能力和拦截能力，新的红旗-16导弹射程也提高了，有新100主炮，具备不亚于76炮高精度高射速的同时最重要是提高了对岸打击火力，反舰有鹰击-12，反潜有鱼-8和新的324反潜雷，有机库可容纳一架直-20，加上红旗-10导弹，加大的船体和改进的动力系统，使得静音条件下的航速和最大航速都可以大幅度提高。

这样它终于可以编入航母编队承担起任务了。

但是如果你说054B能像美国当年作为舰队通用驱逐舰设计的斯普鲁恩斯那样，能反潜，能防空，能对岸打击全兼顾吗？

这好像就不行了，至少现在这个吨位限制之内，没办法换上通用大垂发了。

而如果在这个架构基础上再放大，那就没太大意思了，不如直接用052型驱逐舰为基础改吧。

所以呢，054B大概还是不会下饺子式的造，大概建造数量会在个位数，而且会在最近一两年内完工，等到解决了那个问题之后，我们才会看到真正的下一代舰队通用驱逐舰问世了。