成都的路是真的修得很好，现在环城公园100公里绿道也全线贯通了

【本文来自《环岛骑行？还需努力》评论区，标题为小编添加】

你眼中那个不要惹的狠角色来看你了！😝

一开始就是一台二手捷安特山地车，老轮组骑出嘎嘎响之后，自己换了一对新轮组，最多时日行140+公里，累积骑行直奔2万公里，后面码表坏了懒得继续计量。

想着以后去骑海南岛和台湾岛，还没机会去西藏，一直在骑成都周边单日来回的线路。

这几年小朋友长高了，家里又分别购置2台车，一家三口每周都会出去骑行，最经常走的路线都是成都环城100公里绿道的周边小环线，偶尔也会去挑战成都周边的经典山路。

骑行无论是单人还是组团，除了体能的积累之外，确实很锻炼人的意志力。在我独自骑行的过程中，路程过半之后身体已初显疲态，脑海里会不自觉的崩出“我为什么要自己找罪受”这样的想法，所以后半程的骑行已经和体能无关，而是自己在与自己斗争的过程，每踩出一脚都是朝着家门的方向多前进几米，每踩出一脚都离最终的胜利也更近一步。

这也是后来我坚定了要把家人拉进骑行的原因之一，“世上无难事，只怕有心人”，这样的体会多了，对意志的磨炼是大有益处的。

另外就是要关注骑行的健康：

首先是要注意交通安全。如闯红灯和蛇行等方式十分不可取，特别是中长途后半程，连精神也处于疲态的时候，注意力也会开始涣散，但请时刻谨记安全观念！我跟家人传达的意思是，“不遵守交规的人也许只有万分之一的概率会出事故，但当你骑了成千上万次之后，这个出事的概率就会是100%”，但我们的人生也可能在一次事故之后被彻底改写，这不是“冒险精神”，这是不尊重自己和他人的生命！

其次是要做好防护。比如一个才100多块的头盔，关键时候就能护住你的脑袋；一双透气的半指手套，迪卡侬便宜的也不到百元，但它可以避免你在关键时候抓把手突然打滑，也可以护住你的手背不被阳光暴晒，还能减少手心皮肤的摩擦和掌心的震动；一条几十块的冰袖也是夏日必不可少的部分。器材党的思想是不推荐的，但必要的防护千万不要小看！

其三是注意骑行姿势。正确的骑行姿势不但可以得到很好的锻炼和更好的发力方式，也可以避免不必要的受伤，尤其是膝盖，一旦损坏就是永久性的！这方面建议去B站找高手分享的相关视频会更加直观。

其四买一辆原价在2000~3000的好车，哪怕去西藏也是够够的了。初时骑共享单车也没问题，但次数越多安全隐患也会越大，比如高速时车架的抖动，地面打滑，刹车不够灵敏，随便哪个都很危险，当确定了自己的骑行爱好之后，建议入手业余级车辆，如捷安特、美利达、喜德盛是很常见的，当然也包括其它正在崛起的国产自研品牌。

其五保证骑行路上的水份和骑行后的营养补给。不一定是什么运动饮料，比如自己调制的糖盐水是中长途骑行的必备佳品，等红绿灯时补上个一两口，效果在线！千万不要骑到渴得不行再大量摄入水份，对肾瞬间的负担很大，对维持机体功能的平衡也无好处；骑行之后再如何累和没有胃口，也尽量补充碳水和蛋白摄入，比如煮一碗鸡蛋面条！消耗掉的一定要补回来，哪怕是减肥也要吃几口，千万不要走极端！

不知不觉又又又写这么多，还有其它的想到再补充好了。

欢迎大家到成都来骑行，虽然我不是本地人，但成都的路是真的修得很好，现在环城公园100公里绿道也全线贯通了，氧气和挑战都在这里等你，十分推荐！！！