房车的特点就注定其局限性

【本文来自《现在自驾游应该以床车为主，偶尔住一下酒店，可惜车厂还没意识到这个商机》评论区，标题为小编添加】

• fuhao3503

• 房车是要同房车营地配合起来的。脱离了房车营地的房车，是能用，但它的自持力是必然极其有限的。但在房车营地停留的房车，以及在路上行驶的房车，则能分别有着近似酒店（提供水电排污）及酒店周边的服务以及更好地旅途体验。

  至于床车，这种不尴不尬的产品，可能有一定的需求，但同整个市场比起来又是极小比例的，厂家专门为它优化就意义不大了。

  也就是说，当大家都接受了床车概念时，可能房车也不是不能考虑的了，那么床车可能就像介于VCD和DVD之间短暂存在过的SVCD一样，有卖点但仍旧很快消亡。

房车的特点就注定其局限性。平时不能通勤代步，放家里又下不了地库；出游得择路况，停车得择场地；使用要上水电，爽完还要打扫卫生。便宜的房车也差不多20万，车辆本身的配置就很一般；配置好点的就价格嗖嗖上串。

至于床车，你的理解是错误。它就是普通的车辆，并不是指特定功能的车型（不是还有普通轿车临时做床车的吗），根本不需要厂家专门为它优化。只要后备箱能睡下人，简单的收拾一下，出游时就可以变身为床车了。目前市场上就有很多这样的车型，基本上覆盖了所有的价位。