汽车行业的人对国内赛车都觉得无感，那么可想而知绝大多数用户是什么体验了？
青衫酒痕
2023-08-09 15:55
【本文来自《我一直认为我们应该拿出一部分资源，搞自己的车赛》评论区，标题为小编添加】
- Ctsu
虽然长篇大论，但看得出来楼主基本不看赛车比赛也不了解不关心国内赛车现状
赛车运动投入太大，厂商更重视短期利益（比如奇瑞自己赞助一个组别然后全是奇瑞的车参赛，之后宣传一波奇瑞得冠军这种骚操作，一般客户根本不知内情），国内正经到国际上搞比赛的厂商也就领克了吧（当然也有说蔚来，但是fe之前是统规车，没什么自家技术差异性，更多是冠名，实际上对品牌形象提升不大）
确实是越来越没时间看比赛了，连年轻时喜欢看的F1，WRC，DTM都只能是什么时候有空在短视频平台看一点片段。
我只是想从我的角度来讲这个事情，我作为一个汽车行业的人，虽然不敢说和真正的赛车迷来对比对赛车有多热爱，但多多少少会比普通用户有更多的敏感和关注。如果我对国内赛车都觉得无感，那么可想而知绝大多数用户是什么体验了？
回到初衷，我提赛车项目，本质上想的是咱们的国内汽车行业（当然，以我这样的行业基层人士操这个心是有些不自量力的，纯属闲聊），也就是我认为这个是“生意”，是从生意的角度去看的，我真的没有意大利人德国人那种发自内心的信仰和崇拜的。你后面说到的“赛车运动投入太大，厂商更重视短期利益”这个其实也是同为中国人的我非常能理解的，我们是注重实际效果实际收益的，不会真的象西方人那样“卖车是为了比赛”。所以，这是一个两难的事情。过于狂热，恐怕就背离了原来的我们，那真的不一定是好事。
组织比赛，不仅仅是拼出一个胜负，更重要的是塑造形象！无论是F1突出无与伦比的汽车行业超前的技术，精彩的驾驶技巧；还是WRC风驰电掣的奔驰和漂移，让人热血沸腾，让人体会那种勇敢无畏，艺高人胆大，核心都是要在技术的基础上塑造精神层面的图腾。
单从技术的层面，我们的汽车业追赶得相当可以了，现在撵得德国人都开始心慌，来一次车展，回去就能干掉一大批高管。而从精神图腾的塑造领域，咱们就几乎是空白了。
与汽车领域相似的，咱们在其他很多领域都能看到类似的现象。一双复古的鞋子，无非是长得像几十年前的模样，连设计费都省了，一顿操作以后竟然能成为超多年轻人追捧的对向，几K甚至几W一双，让我也是木凳狗呆。为什么能做到这样？因为人家有本事把故事装到我们脑子里。所以，就算我们手里有了技术，但是我们的脑子还没有防火墙，人家真的是“上公共厕所一样，想来就来，想走就走”。我们什么时候能从被操控的木偶走到背后那只提线的手呢？
所以，为了精神图腾的搭建而组织的比赛，一切都是要以这个精神图腾的不断完善为考量，而绝不是收支平衡，或者盈利为目的的。须知失之东隅，收之桑榆。
十几年前开始，拜读了边芹老师的系列文章，例如《谁导演了这个世界》，其中提到早些年盛行的各种时尚杂志，厚厚一本铜版纸的满是精美图片的杂志，售价20块左右（我隐约记得是这个价）连成本都收不回来，为什么那些出版商要拼命地推行？因为他们盈利不是从卖给你纸张中来的，而是当他把图画中那些商标刻进你的脑子以后，由那些品牌来收割你的智商获得的暴利，再和这些前端做宣传的喽啰分赃的。
不多研究这些学问，我们会一直被人家暗中牵制着，被人家从口袋里拿走了大量的辛苦钱，自己还美滋滋地觉得终于过上了人上人的生活。能早日结束996，可以每天工作6-7个小时，每年有足够的时间休假，陪家人孩子做各种开心的事，能有时间做滋养内心的闲情逸事，那才是人上人的生活。希望我们中国人早一点实现。
唯一能看到“赛车”的地方，就是动漫、游戏、电影或者电视剧里。
绝大多数是《头文字D》《极品飞车》《GTA》《速度与激情》这种类型的，都是街头飙车，违法犯罪、危险驾驶。
这种影视剧造成的直接后果就是鬼火少年横行，炸街和街头飙车危险驾驶的一大堆。
前几天苏州GTshow那个顾某某就是典型例子。
影视剧游戏对赛车就没有多少正面的展示，赛车比赛又普遍远离市区，不适合观众现场观看。
光靠少量平淡无味的电视转播怎么可能让人接受赛车运动？