【小狗】什么？——国产舰载预警机——遇到稳定性问题，用了“海鸥式”机翼？

       固定翼舰载预警机用鸥式翼......

       也不奇怪，

       首先，可以进一步增加稳定性，

       这说明“国产鹰眼”在风洞测试、样机测试中，E-2“鹰眼”式的外形飞行稳定性还嫌不足，需要增强。

       这也算是一种底线思维。

       舰载固定翼预警机因为本身体量较小，机背上又有一个巨大的雷达“盘子”，在飞行时，“盘子”造成严重气流干扰。

       能否用高大的单垂尾呢？不能，因为航母机库高度有限，预警机的总体高度受限。

       所以，舰载固定翼预警机的飞行稳定性从来都是个大问题。

       E-2的方法是增加垂直尾翼，使用了四个垂尾，

       如果这样，还不能保障平稳飞行，那就只有上俄系水上飞机的——鸥式主翼了。

（目前这种外形，可能也有模型的因素，预警机模型的可折叠机翼需要向后收起，演示各种状态下的停放，但是其机翼内侧相对地平线的角度，显示其采用了“鸥式翼”）

（以上图片转自微博，转自百度贴吧“重兵器吧”，原发帖吧友“标枪反坦克导弹”）

（别-6水上飞机，参考了二战美国马丁PBM-3水上飞机

图片转自网络）

（别-12水上飞机，图片转自网络）

       其次，海军固定翼飞机的老祖宗——别-6——用的就是鸥式翼，

       据说鸥式主翼的别-6水上飞机，在海上各种气象条件下飞行反应良好，不惧狂风呼啸、惊涛骇浪，

       所以，用鸥式主翼增加舰载预警机飞行稳定性，也算沿袭了苏系海军飞机的优良传统。