关于土地制约是典型的静态思维，完全看不到技术进步和资源重新分配带来的潜在利益

【本文由“西方朔”推荐，来自《这正是今天中国消费升级非常困难的关键原因所在》评论区，标题为西方朔添加】

• 沉重

• 同样空间狭小的日本、韩国人均汽车销量是中国两倍。中国各种限制消费的政策太多了，汽车、住房、旅游、能源消费等等一直在自我束缚。理由就一个：人口数量和资源的根本性矛盾，特别像当年反对开放二胎所作出的不靠谱预测，事后证明过分的谨慎贻误了时机。发展经济思路硬生生把资源都强行挪到供给端，造成供给端的超常规激烈竞争，竞争啥呢？就是都在争那有限的消费能量。消费是拉动经济增长到终极动力，哪怕出口也是为外国消费者提供产品。千万不要担心消费增长后如何提出供给，这事中国企业比管理者还着急、嗅觉更灵敏、创新办法也更多！

自己回自己：

比如关于土地制约是典型的静态思维，完全看不到技术进步和资源重新分配带来的潜在利益。都说中国中国是社会主义国家特别会算总账，这也是中国特有的优势。高铁就算了一笔巨划算的总账。铁总的亏损换来数十万亿级别的国家整体效益，京东方面板更厉害。随便举个例：比如中国有十亿亩盐碱地，每亩改造改良为耕地哪怕一万块一亩（已经有沙漠2000元改造现成技术），总投入十万亿，多出来的土地资源怎么也能拉动几百万亿的消费投资（一亩660平米，百万投入不过分吧）。所以在具体到盐碱地改造的投入时千万不能单单计算后面粮食产量哪年能回本，如果真这样算中国高铁就不可能有今天的成就。