盾构机小到大是有台阶的

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• guan_15744220992048
• 哦，感谢解答！又了解了更多，还有一个疑惑，如果是同一种类似的盾构机，能造18米，是不是就能搞19、20米？还是直径每增加一厘米都是巨大的挑战？
  
  要补充一句，这文章标题也没错，是国产最大直径…

不客气。盾构机小到大是有台阶的，因为牵扯到液压系统，刀盘，主轴，控制系统等，每个台阶的突破是个挑战。从无到有是个台阶，直径10米以上是个台阶，直径14米以上的超大直径盾构又是一个台阶。

另外，硬岩地质条件的TBM，也是一个挑战。

但在一个台阶突破后，增加几十厘米，一米并不困难。14米以上超大直径盾构机突破后，16米，18米相对容易。

目前，全球最大直径最大的也只有17米，倒不是做不了更大的，而是隧道本身的设计和成本决定的。地铁，海底和河底隧道，交通枢纽隧道等，由于交通工具的特点，地质条件，成本考虑，以及其他配套施工技术等，也不会一直大下去。