我原在大央企上班,曾被抽调催收欠款,到了对方一看也是国企,比我们还困难

【本文来自《长安被曝扣供应商10%货款?汽车价格战已烧遍上下游》评论区,标题为小编添加】

我原在大央企上班,曾被抽调催收欠款。到了对方一看也是国企,比我们还困难。工厂不能停工,明知可能会被拖欠货款甚至收不回钱,但一旦停产就可能破产。所以这债务就像连环劫,到了一定程度,相关部门一开会,有些帐就平了。

国企央企即使资金短缺,银行也会贷款,中小企业尤其是民营企业有时不得不在融资市场借高息贷款维持。这是个老问题也是大问题。甚至有地方政府搞开发,搞政绩工程也拖欠货款工资。这其中也会滋生腐败,掌管清账的人获得一笔资金,催债的好几家,有些民企可能回收一百万返回十万或更多。经济形势好时,大家都有钱赚,而且可能会物资紧俏,款到货发,销售部门坐满催货的采购人员,递烟送酒起饭局,弄不好还得拉关系走歧路。一般就不会拖欠。这是常态。

困难时,产品滞销,库房堆积不下,影响生产线生产,只好请大客户先把货运走。没钱?不急。价钱再商量,先走货。于是又添一笔欠款,这又是一种常态做法。这往往是市场下行时的现象。为什么竞相追逐出口订单,利润薄也抢着做,一个重要原因就是回款快少拖欠。据说现在有的外商也会趁机压价,延期付款了。

现在的许多企业都是负债经营手里有充裕的现金流的很少。像长安这样欠扣供应商10%货款的已经不错了。大企业一旦销路不畅,库存增加,收不回货款,就可能拖欠上游供货方的钱,影响甚大,都去逼债促其破产,大家一起死还是共渡难关?美国人瑞士人为什么不惜违背承诺和市场原则及时提供援助解救遭遇困难的大银行?我们的许多企业家往往爱跟风,销路一好就盲目扩充,争抢市场份额,一旦市场有变,资金链断裂就有危险了。

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