5月25日，长城汽车发布声明实名公开举报比亚迪两款车型

 5月25日，长城汽车发布声明实名公开举报比亚迪两款车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

5月25日，比亚迪发布回应的声明，第一句话铿锵有力的给这件事定性为“不正当竞争”：我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为。并保留法务诉讼的权力。比亚迪表示，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。

因此，比亚迪认为长城的检测报告无效。

这让我想起，前段时间2月27日，长安汽车委托律师发函称23日吉利在杭州举办“吉利银河新能源战略发布会”的发布的新品——吉利银河之光，涉嫌抄袭长安汽车外观，侵犯了长安汽车的知识产权。

28日，吉利银河集团的回应也很硬气，“该律师函的内容严重失实，对我司的指责毫无根据，吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。

汽车制造业是一项非常尖端科技的产业，特别是新能源汽车领域，目前竞争已经白热化，在很多车企看来，如果不是内燃机向新能源、智能汽车转型，上百年的汽车发展史，新玩家几乎没可能超越传统汽车巨头。而如今，就是新能源汽车超越传统巨头的关键节点上。你看连成立几年的理想汽车、小鹏汽车、华为赋能的汽车等，都敢公开叫板传统的bba，甚至劳斯莱斯库里南等500万的豪车。说实话，没点底气，这事真做不来。

为了提高成功概率和发展速度，有两种做法，一种是自己增速，另一种是让对手慢一点。

所以，在汽车产业实名举报、公开指责，接下来的几年，一点都不新鲜，这应该是一个产业发展过程中的必经阶段。当年，汽车的发明初期，不也是和马车持续了很久的骂战了嘛？