复兴号下月提速：京沪高铁最快仅需4小时18分！

高铁速度高，是汽车时速的3倍，所以两者的单位能耗不好直接判断，要算。https://zhidao.baidu.com/question/513154407.html。这是百度上有人计算的高铁百公里人均耗电量。结果不一，但数量级应该不会错，是个位数。电动轿车的百公里耗电是15-20度，四个人分担，也肯定是个位数，应该和高铁的能耗相差不大。这点应该没有异议。
但从使用成本上考虑，电动车是优于高铁，以沪杭高铁为例，2等座73元，1个小时左右。电动车走沪杭高速的过路费约90元，百公里耗电不到20度，沪杭高速加两端高铁站的路程算200公里，共40度电，按0.6元电价计算才24元钱。也就是说1个人开电动车从虹桥到杭州东站的成本是90+24元=114元；这是一个人的，如果是四个人呢？成本就相当低了。而且这还没考虑私家车可以实现门对门，以及异地不必租车、打车等因素。所以从消费者的体验和成本上看，电动车都是完胜高铁的。
你可能忘了，电动车也没排放的，没有环保问题。至于道路资源，都闲置着怕是也不合适吧。