万钢：和马斯克接触当中，好像没听他提出过什么问题

你也不用这么七个不服八个不忿的吵闹，你就看国内外有一款在市场上销售的新能源车是可更换电池的么？说句实话，我不明白你们为何那么钟情一种根本不存在的车，这种可更换电池的车是想的方便，实际根本不方便，就现在这种用充电方式行驶的新能源车，用换电池的方式根本不现实，充电桩是自助服务的，建设成本很低，而换电站离了工作人员的操作根本就不行，换电站的建设成本能低吗？而且车辆的款式用途功能千差万别，都只用一种规格的电池根本行不通，如果按车辆配置电池容量体积规格，那很可能一个换电站只能给一种车辆换电池，如果要是一个换电站能给所有车辆换电池，那要么换电站备足所有规格的备用电池，要么所有车辆都使用一种规格的电池，两条路都是行不通的。新能源车的充电问题一定会随着技术的进步而解决的，非要用换电池的愚蠢做法是一定要碰壁的，也不会有任何厂商采用这一做法的。一句话，鞋要适应脚，不能叫脚去适应鞋，电池一定要适应车辆，不能让车辆去迁就电池。别的不讲，现今所有使用锂电池的电器都是朝着不可更换电池的方向发展，可更换电池正在逐步被淘汰，新能源车甚至一开始就没有采用过更换电池的设计，今后更不可能，谁设计这种车型都是在找死。