谁该被罚，特斯拉还是新加坡政府？

石墨烯在电池领域的应用太乐观咯。
因石墨烯而得诺奖的安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫有个中国籍同事，目前在国内，我们是好朋友，我了解的是，石墨烯在电池领域的应用不要太乐观，国内大多数都是炒作。千万不要作为投资的依据。
氢燃料电池的优点，一是无污染；二是能量转换效率很高，现在就是60%，以后也许还能提高一点点。
但氢燃料电池的缺点也很突出，一是成本高昂，目前根本无法跟汽油机比较。二是起停和功率调节很慢，所以，作为汽车动力，它还需要配一定容量的电池，导致重量和成本都增加。加上目前加氢站点缺乏，所以，目前来说也无法对电池驱动汽车形成优势。


有的人提到氢的成本。
目前氢气主要是通过化学方法生产或者是化工生产过程中的副产品。市场上高纯度氢气约40元/公斤。一般的工业用氢气15元/公斤。
实际上，电解水制氢很方便，按用电0.5元/度计算，电解水制氢的综合成本不会超过30元/公斤。只是，目前的电主要是用煤、石油产物发电，本身存在污染，所以，简单的用氢气作为燃料电池的能源意义也不是很大。
其实，我们已经有革命性的创新技术，同时解决了太阳能的低成本利用和汽车用氢动力装置。
欧美日本的所谓先进发动机技术、氢燃料电池技术、电动车技术以及太阳能技术都将被淘汰。