戳破虚假繁荣泡沫,国产汽车如何自救?

  • 汽车出口金额从2020年的1090亿元,增长到2024年的8347亿。国内市场汽车零售总额从2020年的3.94万亿,增长到2024年的5.03万亿,虽然增幅只有27.7%,但由于竞争激烈,价格下降,消费者能以更优惠的价格,买到性能更好的车。这不比以前合资车垄断市场,需要加价提车的时代更好?

回复1

  • 一点基本的政治敏感度都没有
    今年两会定的经济目标是CPI增长2%,作为当前国内最大的消费市场、国家给予了大量补贴的汽车产业,还在带头玩降价倾销的把戏,这不就是公然在跟朝廷对抗吗?你觉得上面还能忍?
    给你看看国家最近的表态:
    5月20日的新闻发布会上,国家发改委政策研究室副主任李超表示,一些企业陷入“内卷式”竞争,有的以低价、超低价甚至以低于成本的价格销售,有的制假售假、以次充好。这些都突破了市场竞争的边界和底线,扭曲了市场机制,扰乱了公平竞争秩序,必须加以整治。
    5月16日,国家市场监管总局党组书记、局长罗文在人民日报上发表署名文章指出:当前,不少行业进入新旧动能转换与存量竞争阶段,低价、低质、低水平竞争现象日益蔓延,不正当竞争、侵权假冒等违法行为多发高发,严重扭曲市场机制,损害市场公平竞争秩序。

    5月27日,国家发改委已经约谈了两家车企,调查零公里二手车的事
    几个内部消息:马上准备取消新能源车地方补贴,国家补贴也快了;发改委对汽车产业建立价格监控和预警、警告机制

    我都可以十分肯定地对你说,从国家的角度来看,需要加价提车的时代那就是更好,国家这么多年花了这么多钱搞新能源,不是让这些杂碎来挖社会主义墙角的,等着暴风雨来临吧

返回文章

站务

全部专栏