俄海关“查扣”中欧班列的货物？探究后发现有人在“使坏”…

因为滞留不是一个专业术语，我不知道是箱子处于什么状态。
在中国海关查验的过程中，首先是海关发布查验指令，港区将箱子从码头堆场移动到查验场地，海关开箱查验，之后写查验报告，决定是放行还是移交下一个部门比如缉私，如果是放行，那么港区需要将箱子从查验场地移动到码头，这个过程叫归位。从海关发布指令到归位整个过程在语文上都可以叫做滞留。
如果海关在查验一个箱子时发现有问题，有可能下达命令，所有相同收发货人的箱子都不得再出境待查，那么这么多相同收发货人的箱子在语文上都可以叫做滞留。
或者说某个箱子只是倒霉跟被查验箱子处于一个车板上，海关在查同车板箱子时也无法移动。如果是在非监管库先装箱后报关，那么海关查其中一票货，同箱子其他货也无法移动，这些在语文上还是可以叫做滞留
行业内没这种不精确的说法，所以我也不知道财新说的滞留指什么，也无法核实1000这个数字的真实性。
不知道是财新在俄罗斯海关有内线可以得知俄罗斯海关内部数据，还是财新询问了所有从事中欧班列业务的中资和俄资公司自己相加得出的数字。财新写了我只能当它是真的顺着它的思路去计算。