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又是一个装A C的
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看到有人说,霍伊是奔航母去的。。。。。这就是还没开始竞争就认输了
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其实不是一个学霸的问题是产生学霸,让学霸露头的机制和土壤。杨院的顶头上司那个谭不是刚被带走了吗。很多人应该反思,把精力用在研发而非拉关系。不过我看j36的背部进气口有意思,会不会是DSI,并巧妙地将驾驶舱用作凸起,这也可能减少RCS。最后我想说看了对岸马斯克的表态。大家别不当回事。时至今日我们已经不怕美帝传统官僚体系的竞争,就怕对手马斯克化,第一思维➕高效的公司化组织,央视早年播过纪录片公司的力量,那是最能解放让思想发挥人潜能,形成高效组织而又没有其他拖累的方式,没有形式主义。马斯克所说无人化背后是以智能优势为引领,通过智能化来围剿平台和传统体系的理念。我在想,美国空军这回回头土脸后,马斯克会不会趁机引起国会注意,由他和他的公司领导一场下一代空战体系的设计来与我们竞争。对此,我是有些担心忧虑的。我们不能再重蹈火箭和卫星领域落后到覆辙了。这是一个赢家通吃的时代。一旦落后,就落后一大截。
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至于沈飞新六代,现在下结论还早,但晨枫说的对,沈飞格局小了。成飞的六代已经谋划到亚太空去了(杨伟带出来的团队牛逼,怪不得人家是院士加中央委员),而沈飞还在两万米以下这个米箩里打转。
亚太空战机,就想古时候对战,直接跳过阵面,在敌人万军阵前去大将项上人头(跳过对方战斗机的控制防守范围,直接夺取战略节点:对方预警机和加油机)从三万米以上的亚太空,以三倍音速(亚太空空气稀薄,阻力小)直接攻取这略节点。
战机是为战略所生,不是一味的去堆料(杨伟院士原话)。以后空战是体系作战,打断对方体系,打乱敌人阵脚,就能改变战场态势,显然成飞抓住了核心要点(学霸就是学霸,即学得轻松,又学到要点)。这一点,显然沈飞差的不是一星半点。
沈飞抓住的是海航这个抓手,原则上问题不大,可以作为战术目标,而且是短期的。严格说,海航、或者说航母以后还会是大国对战的主角吗?航母还能发展多少年?沈飞的立足点有点不稳啊。