回复9条
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不可能了。
莫说是雷克萨斯电动车几乎不如特斯拉，就是特斯拉还想再建一个，也拿不到当初的优惠条件了。
但是呢，你想来投资，还是可以谈的。
比如广州花都，还有地。
另外，即便丰田把未来电动车的希望都寄托在雷克萨斯身上，L在电动车上也做不到T的水平。类似的对赌，L会输掉的。
现在，中国新能源车在全球一骑绝尘，中国新能源车供应链已经完全建立起来了，所以，不再需要像当初引进特斯拉那样，来一个对赌优惠的协议。我都建齐了供应链，什么都有了都不缺了，还需要引入你来刺激建立供应链吗？ -
说实话，当时的对马斯克的要求低了，还应该要求再在中国建特斯拉二厂。当时马斯克没得选，肯定会接受。
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特斯拉去年全球销售170万台，今年马上就公布年销量，又几轮降价，上海工厂今年的税收只怕不轻松，至于国产化率现在看是本末倒置，丰田来设厂就是想利用本地产业链快速出电动车，贷款土地都是小事
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我到是希望他们永远达不到，如果达到了就是用中国技术和供应链活过来了，中国新能源车虽然技术领先但在发达国家并不好卖处处限制，要是丰田电车也有能打的，就算不卖给中国他们也很赚。
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产业工人的就业和待遇问题要提上日程
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这属于对赌协议
挺刺激的，😀
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也不是不可以，丰田把总装产能挪过来的同时，采购国产零配件的同时，加大对上游合资，消化技术再让旗下日资零配件生产，留得青山在哪怕没柴烧，小日本不融入就得挂了；
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感觉土地我们是低价提供，投资特斯拉用的是我们的贷款，好像没有什么投入啊？感觉特斯拉是在空手套白狼啊
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肯定不行，时移世易，现在怎么能给出这么好的条件？😂
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土地优惠：以市场价值约 10% 的价格，即 9.8 亿元人民币左右，出让 86 万平方米的核心地段土地给特斯拉用于建设超级工厂.
低息贷款：提供总计 185 亿元的巨额贷款，年利率为 3.9%，为特斯拉工厂的建设和运营提供资金支持.
特斯拉的承诺与目标
纳税要求：从 2023 年开始，特斯拉上海超级工厂每年需向上海缴纳不少于 22.3 亿元人民币的税款，若未能达到此要求，则需归还土地.
资本投入：在未来五年内向上海工厂投入 140.8 亿元人民币的资本支出，用于工厂建设、设备购置、技术研发等，以推动工厂的持续发展和升级.
零部件国产化：到 2029 年，特斯拉在中国的工厂所使用的零部件必须实现 100% 国产化，通过建立全产业链零配件工厂，提升中国本土汽车零部件产业的发展.
协议履行情况
纳税方面：2023 年，特斯拉纳税额达到 23.3 亿元，超额完成了当年 22.3 亿元的纳税承诺.
资本投入：特斯拉 140.8 亿元的资本投入已经到位，并且还在上海地区建造超级储能工厂，追加约 70 亿元人民币的投入.
零部件国产化：截至 2024 年，特斯拉在中国的国产化率已经超过了 95%，距离 2029 年实现 100% 国产化的目标已非常接近.
新工厂建设：2024 年 6 月，特斯拉开始扩建工厂，储能工厂也已动工，表明其正在履行建立第二个超级工厂的承诺
工厂零件100%，通过建立全产业链零配件工厂，纳税每年不少于23亿，基本上丰田很难达到要求的！！