大港扩建潮来了,谁是中国第一强港?

  • 港口扩建提升盈利的背后是被船东到逼的结果,这些年航运费有几次暴涨,一是疫情,二是红海,都导致海运费用大涨。这样就倒逼每趟船的利润率必须再提高,国内国外都一样。
    这样的直接后果就是单船载重吨位扩大,吃水变深。一条40万吨船和十条4万吨船靠岸是不一样的,需要港口在短时间装卸能力大幅增强。码头吃水也要扩大很多。
    之前有新闻我国今年拿下全世界70%造船量,这就能直接反馈给国内各港口,什么船型,什么装卸要求,什么吃水,我们都是信息的第一享有者,其他相关行业的联动就能更快。

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