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针对天气开放，恶劣天气结束后就删除。
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应该在汽车上设置：一键警报装置（像目前银行里的一键报警装置）。
特别适合智能化的电动汽车，非常有用，后台可以快速响应警报，并且及时通知后续车辆。
建议以后得电动汽车标准里面，得强制增加这样的一键警报按钮。 -
简单的很，导航上增加一个明显而简单的超级警报按钮！
比如车祸，堵车，地陷，飓风等极限灾害时，司机可以直接触发警报按钮。
导航软件只需根据警报按钮（可分几级），最高级警报则立刻同时警报后续车辆！
我相信：大多数司机在遭遇危机时，如果有这样的培训，是会按下警报，为后人报警的。
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困难一：每辆车在使用导航软件时，必须实时发送本车的位置信息到服务器才有监测的基础数据，这需要车主的同意，因为这既暴露了车主隐私，也增加了车主的网络流量费。导航公司的服务器必须运算力巨大才能处理这么频繁的数据，运营成本增加不少。
困难二：通过监测什么状态才能知道出了事故或者是灾难？监测高度变化？速度变化？可是这些变化在正常行车中一样在变化，很难与发生坠落的变化区分开来。监测位置变化？看车子是否偏出正道？这也不行！因为事故车不可能继续发送位置信息了（坏了）。
所以，在法律层面、经济层面、技术层面都存在很大的困难，要实现起来很难很难的。