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针对天气开放,恶劣天气结束后就删除。
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应该在汽车上设置:一键警报装置(像目前银行里的一键报警装置)。
特别适合智能化的电动汽车,非常有用,后台可以快速响应警报,并且及时通知后续车辆。
建议以后得电动汽车标准里面,得强制增加这样的一键警报按钮。 -
简单的很,导航上增加一个明显而简单的超级警报按钮!
比如车祸,堵车,地陷,飓风等极限灾害时,司机可以直接触发警报按钮。
导航软件只需根据警报按钮(可分几级),最高级警报则立刻同时警报后续车辆!
我相信:大多数司机在遭遇危机时,如果有这样的培训,是会按下警报,为后人报警的。
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困难一:每辆车在使用导航软件时,必须实时发送本车的位置信息到服务器才有监测的基础数据,这需要车主的同意,因为这既暴露了车主隐私,也增加了车主的网络流量费。导航公司的服务器必须运算力巨大才能处理这么频繁的数据,运营成本增加不少。
困难二:通过监测什么状态才能知道出了事故或者是灾难?监测高度变化?速度变化?可是这些变化在正常行车中一样在变化,很难与发生坠落的变化区分开来。监测位置变化?看车子是否偏出正道?这也不行!因为事故车不可能继续发送位置信息了(坏了)。
所以,在法律层面、经济层面、技术层面都存在很大的困难,要实现起来很难很难的。