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早就注意到这个问题。两年间的数字差分，可以消除这个误差，得出市郊和长途客运之间的比例关系。通过年度人次的统计数字，可以倒推出市郊和长途的实际客运数量。
这张表来之印度铁路公司申请联邦预算时提交的报告。表中还有几个数字是相互关联的。
印度的统计数字，主要看增量，绝对值意义不大。
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这个“客运量”的统计单位!!! 人家用是的incredible的PKM，也就是“人·公里"，而不是人次...你就说你服不服? 一个1000公里的中长途，就可以把 “1人次”乘以1000，变成好大一个数!!!