中印铁路差距在货运，印度客运能力相当可以，里程够了，速度慢能接受

搞不来滴。这篇文章讲的比较详细。
恒河为什么没有航运能力? - mgxgis的回答 - 知乎
https://www.zhihu.com/question/387601847/answer/2485049475
恒河的雨旱比是4：8，长江刚好相反，8：4。这是制约印度经济发展的一个致命性缺陷。
印度农业产量上不去，也是这个原因。日照条件、耕地面积、化肥产量都不是大问题，恒河流域可以种2-3季，其他地方只能种一季。
恒河下游孟家拉的帕德玛河，现在是世界排沙量第一的河流。上游建大坝，很快就会於死，比当年的三门峡还惨。帕德玛河入海到孟家拉湾的泥沙，又导致印度东海海岸无法建深水港。

你可以搜 史客郎 的原文。
我对水运的知识有限，转述而已。
印度恒河大坝在旱季时 把水转到支流，不用建很高，不是发电。

印度恒河流域水运极少是事实，多个权威信源都证实。