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中印铁路差距在货运，印度客运能力相当可以，里程够了，速度慢能接受
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印度一年的建筑行业GDP就敢比中国更高，公路里程按车道来重复算，只要能走汽车就敢称高速公路。
最了解印度的英国媒体都说，印度人可以不吃饭不能不说谎。
人家国家级的部长就敢发北京大兴机场的照片说是印度的伟大建设成就。
印度铁路这些数据，还真敢全部相信还拿来跟中国比较啊？
印度只要是有轨道的就算是铁路的，包括地铁城铁甚至有轨电车呢。
印度建了十几年的大桥刚启用就垮了然后调查结果是因为得罪了河神也敢信？
另外，作者吹印度的铁路客运能力“相当可以”，看来，他觉得“挂票”能愉快地吹吹风，360°无阻挡欣赏沿途风光。
所以但凡相信印度的统计数据就是自己脑壳有包！🐶
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