超音速客机的新纪元

飞机起落架只有接触地面的时候有用，大部分时间都是死重，哪个飞机可以不要起落架？有些死重是必须有的，也是飞机承担得起的。组合发动机也是这个道理。对比2马赫以上的高空高速飞行的能耗、比冲，涡喷比涡扇更优秀，亚燃冲压比涡喷更优秀。低空低速正好反过来，涡扇最优秀，涡喷费油，亚燃冲压速度太低的时候根本不能启动。所以涡扇-冲压组合才是最佳方案。
大型客机和战斗机不一样，战斗机随时根据战场需要变化自身速度和高度，做各种机动动作，它不能在两种发动机之间频繁切换，所以用自适应变循环发动机更合适。大型客机进入平流层以后没有机动性要求，基本就是直线飞，可以切换到最省油最高效的飞行模式。航线越长越划算。
空天飞机、临近空间飞机这都是宇航员的交通工具，它的发动机不管是超燃冲压还是爆震，都是最近三年才有的新技术，更复杂，成熟度也不够高，只能先做个小的慢慢试验，再逐渐做大，普通人坐不起。