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那不是单行线桥，而是单道桥，意思是只能供一辆车经过，所以才会在桥的两端设立等候区。而等候的规则是变化的，有时候是这一头优先，有时候是那一头的车优先过桥。我们在山区开车的时候，遇到的这样的桥不要太多。当时我说，要是在中国，早就挖隧道了。后来一想，新西兰是个小国，只有500多万人口，路上车又少，而挖隧道的成本巨高，建成后也不一定能提升多大的运输能力，那不是纯属浪费吗？所以它建的桥都是只有一条道的，因为能满足自己的需要，这就够了。事实上我们在新西兰自驾一周，道路非常通畅，驾驶体验也很好。当然，那种单道桥放在中国的国道上那肯定是不行的，会天天堵车。
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我是左靠的，但对头车在他方向右靠，跟我顶上了，然后再有一辆应该是本地的车跟在那车后面，司机很无耐的靠去他的左边，然后看着我这两车，摊摊手。
从来没遇到这种情况，而且些桥桥面是穿洞的，深度怀疑是木板桥，铺沥清罢了。
那些桥，在国内真没见过，开眼界了。
去之前研究交规，还在想有那种双线单行的路吗，结果是不是少数。
铁路公路共用的单行线桥是网红桥，有时间上图。
新西兰风景确实不错，特别是晚上的星空，基本每晚都在拍星空，也只能拍星空。
有时间还会去，不知签证过期了没有。
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新西兰的 Hasst River 桥？你们往右靠，犯规了。
再往北边，还有一个铁路公路共用的单行线桥。