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是呀，走在大城市道路的人行道上，时不时一辆电动车冷不丁从身边穿过，好几次惊了一身冷汗，而且很多都是逆行的，如果解禁，摩托车数量增加，人行道上会变成什么样子？还有，有的人把自行车和摩托，电动车绑在一起，这真的坏到家了，自行车的重量，速度能与摩托、电动摩托，电动自行车比么，就想拉着最环保的那个来给自己造势吧了。
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所以呢，按你的理论，只要把摩托车、电瓶车和自行车禁了，道路马上就宽敞流畅根本不堵车了对吧。
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所以这些骑两轮的人出门占据道路是因为他们有两轮车，那么只要禁了两轮机动车，这些人自然就不需要出门了，道路自然就空了，你是这个意思吧。
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这些话，确实该由摩托从业者来说，可惜摩托资本力量太小，发不出多少声音，才沦落到如今禁摩似乎天经地义一般。我骑摩托也开车，但不会为汽车说话，因为根本用不着，甚至发改委想刺激经济，第一条就是鼓励汽车消费。但摩托今天某某区禁止摩托驶入，明天关于某路段禁行摩托征求意见稿，骑车人再不说话自己都要无路可走了。
像你说的电瓶车占道，那是因为电瓶车速度有限，恰恰换成摩托车，整个路段速度起来了，汽车也不用蜗牛爬。至于老人孩子啥的，还有比四轮汽车更危害老人和孩子的？连这个新闻原文就是开门杀害死了小女孩，现在人家尸骨未寒，却被拿来论证摩托的危害 -
占一股半道的电瓶车都改开汽车了，那画面太美我不敢看
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总结一下就是一己私利，用片面的信息误导他人，也没有足够的实地考察，想当然耳。