我对问界M5的感受,确实是好车

  • 张仲麟 波音买办、特斯拉鼓吹手、运十扼杀者、行走的50万
    M7也就25万起售的车,空气悬挂要三十几万的车才会加装,这车没空气悬挂我觉得没啥问题一分价钱一分货嘛。至于新M7,问题在于底盘还是老M7那个2820mm轴距的,而且是在老M7这个工业垃圾上打补丁然后加装ADS再大降价。新M7的定价甚至和新M5形成了交叉,对M5车主也是个背刺。但是本质还是老M7上打补丁,所以上限有限。我觉得会比老M7卖的好些,但很难形成爆款。

    至于M9,就我了解到的信息不会定价在五六十万了,开始大幅减配降价可能起售价三四十万左右了。

回复1

  • 新M7智驾版也三十多万了,加上一万八的智驾选装,也不算便宜,你就是不给空悬给个双叉臂总可以吧,直接倒退回去麦弗逊了,隔热玻璃也该给吧,不知余大嘴巴怎么想的,发布会你对表特斯拉,宝马,理想,结果你对标的牌子别人都比你强,光靠一个鸿蒙车机是干不过人家的,好比华为手机和小米手机,大家用着也没什么大的差异感,而且还是老车上打补丁费力不讨好!再搞两次这样的事情,那黄花菜可真凉了!华为智驾系统的选装就是一个很大的败笔,理想就不搞这种挖坑的事,所以人家那销量是扎扎实实的遥遥领先。问界想超越不改变现在的套路,那是难上加难,问界很多细节的模仿和追随给人的印象一下就把自己拉低了!
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