对于绝大多数开车的人来说，需要百公里加速三秒四秒吗？

老说不需要的人根本原因是不知道他不需要的到底是啥，只会人云亦云。零百加速3秒4秒的车本质是什么？本质是汽车工业物理极限，达到这个极限，首先是极强的动力输出，其次是超强的车身稳定系统。这两点最直观的表现自然是零百加速，但更有意义的表现，关乎乘员安全甚至生命的是脱困能力和车身稳定能力。过去，这些能力只能在所谓的赛车超跑超级豪车上，而如今，新能源车可以做在普通家用轿车SUV等车型上。以比亚迪唐DMP为例，但凡体验过一次湿滑路面车辆跑歪时，车身自动摆正那瞬间，就知道花的钱值。还有其他很多一般车辆过不去的路况，你的车却能过去，就知道为啥需要超强的动力。过去，要达到同等能力，需要上百甚至几百W，如今比亚迪等优秀新能源车企，只用几十W的电四驱就做出来了，我有能力买为啥不要。零百虽然红绿灯起步用的最多最爽，但我更看重的是几乎很少用到，用到一次就关乎生命安全的车身稳定以及超强的通过能力。最后，很多问题其实还是钱包厚度问题，买个电四驱车型如果只要10几W甚至几W，还会有几个人在那幽幽怨怨的说不需要？当然，技术发展过程中，总会有一些投机取巧的资本，只单纯的做零百加速能力，而不做好车身稳定能力及通过能力，技术上是有办法的而且成本更低。但在新能源车体系下，完全将零百加速与超强车身稳定及通过能力割裂开是不可能的，因为其最基本的物理条件是电四驱。达到超强车身稳定及通过能力，必然就具备了一流的零百加速，反过来确实不一定。