对于绝大多数开车的人来说,需要百公里加速三秒四秒吗?
【本文来自《特斯拉公开“电机的秘密”,被指暗讽造车新势力只做“冰箱彩电大沙发”,大家咋看》评论区,标题为小编添加】
对于绝大多数开车的人来说,车的动力是够用就好,并不要那么快的速度,那么少的零到百公里加速时间,那么强的持续加速能力!我个人开车十好几年,我买车,什么零百公里加速三秒四秒我不需要,能做到八秒对我就非常好了。不是每个人都喜欢去飙车,去抢去挤。加速越快,留给驾驶员容错的时间就越短!正常人选车,乘坐舒适、安全、视野开阔、做工精致、质量有保证、持有费用低,现在又加上了智能化的要求!动力不是唯一的选项。所以汽车的大沙发、大彩电、大冰箱,是人民群众对美好生活的追求,自主品牌车这方面做得好,是正确的!再说,就是动力方面,自主品牌也不比特斯拉差啊!
不但不需要,甚至不能要。
本人到现在为止,都没有试过车上的运动模式
原因倒也简单,控制太煎熬了
前方没车倒也罢了,一旦进入城区,你时刻都要绷紧神经,随时准备收油点刹车……无他,加速太快,留给你的反应时间太短。
我现在一直用的是节能模式
至于节能模式够不够用……车辆满载,无论城区高速,超车变道照样一气呵成,我大哥二十多年驾龄的老司机,素来秉承“超了再说”的驾驶风格,五一期间带着一家人(4大一小)开了六百多公里,他的评价就是一个字:爽。
我的车是福特EVOS,讲真,动力肯定是达不到钢炮级别的。
即便如此,我在开车的时候,都要小心,因为一不留神就超速了。
这十年开下来,确实没有享受过很多好车的那种爽快感,但是也没出过什么风险事故,我自己还是挺满意的,我是经常对自己说,自己开的是一个随时可能让人受伤甚至丧命的工具,时刻加点小心多点敬畏,自己吃瘪一点不痛快一点,比起自己、家人还有他人的安全来说不算什么。
但是今年准备换车了,我也想随着潮流换个混动的,电动的看着什么都好,家里也方便充电。但是我还真就有些担心这个启动太快的问题,还没去看车呢,不知道现在的电动车有没有能够调节启动速度,让它慢一点的功能?我还真希望买一个有这功能的车。。您说的“节能模式”是不是就是可以做到啊?
当然,我这种开车习惯的那肯定是少数,主流大众的选择还是启动更快的车吧。
车的百公里加速能力是体现动力的指标,就像人的力气一样,一个男人可以抗100公斤的东西,一个女人可以抗60公斤的东西,那么同样是抗一包20公斤的大米,谁更轻松,男人还是女人??换到开车上,一个百公里加速能力强的车,必然是动力充沛的,那么无论是日常加速(哪怕只是加速到30-40km/h)还是负重爬坡,都让人感觉游刃有余、轻松自在
一个能让开车变得轻松愉快的东西,很多人居然说“不需要”,就不知道这些人脑子是怎么想的,大概是喜欢让开车变成女人扛大米这种感觉
还有上坡,你旁边也是大货车,你动力不足,大货车给你机会超,你半天超不过去,对向来车了,你怎么办啊?
百公里加速,不是代表你任何时候都要4秒,而且是在关键的时候,可以快人一步,哪怕你是满载上路!
不但不需要,甚至不能要。
本人到现在为止,都没有试过车上的运动模式
原因倒也简单,控制太煎熬了
前方没车倒也罢了,一旦进入城区,你时刻都要绷紧神经,随时准备收油点刹车……无他,加速太快,留给你的反应时间太短。
我现在一直用的是节能模式
至于节能模式够不够用……车辆满载,无论城区高速,超车变道照样一气呵成,我大哥二十多年驾龄的老司机,素来秉承“超了再说”的驾驶风格,五一期间带着一家人(4大一小)开了六百多公里,他的评价就是一个字:爽。
我的车是福特EVOS,讲真,动力肯定是达不到钢炮级别的。
即便如此,我在开车的时候,都要小心,因为一不留神就超速了。