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从我个人的情况来说,开车时的偏好和您是一类,甚至我更小心一些。我就是那种没有十足把握,前后空间不够尽量不超车变道的那种,很多时候只要不是太慢,宁可选择跟车不变道,媳妇也经常拿这个开我玩笑,但是我真的是那种宁可晚一会儿,也不费劲去变道抢位置的。家里就一个动力不足的国产油车,离合和油门行程都挺长的,加速很慢,开了10年。可能是一直开肉车养成的习惯吧,后来还觉得这也挺好的,让我去开起步快的车总感觉不安全,99%时间行车都在市里,很多小街道上是行人和单车随时插入,起步太快我真的担心碰到,现在的肉车我就不怎么担心启动时突然发生意外(当然被人抢道的情况会多一些,人家看你慢就容易去抢道,但是我心态还好,让他先过好了,总比俩边都没收住发生事故要好),红绿灯路口启动慢2秒对我也不是啥事,他们快就快呗。高速上加速慢那么几秒更是无所谓,反正启动起来速度都一样。就是偶尔出去山路上爬坡费劲,但是这种情况一年也就1-2次,所以我也不咋在乎。。。
这十年开下来,确实没有享受过很多好车的那种爽快感,但是也没出过什么风险事故,我自己还是挺满意的,我是经常对自己说,自己开的是一个随时可能让人受伤甚至丧命的工具,时刻加点小心多点敬畏,自己吃瘪一点不痛快一点,比起自己、家人还有他人的安全来说不算什么。
但是今年准备换车了,我也想随着潮流换个混动的,电动的看着什么都好,家里也方便充电。但是我还真就有些担心这个启动太快的问题,还没去看车呢,不知道现在的电动车有没有能够调节启动速度,让它慢一点的功能?我还真希望买一个有这功能的车。。您说的“节能模式”是不是就是可以做到啊?
当然,我这种开车习惯的那肯定是少数,主流大众的选择还是启动更快的车吧。
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不但不需要,甚至不能要。
本人到现在为止,都没有试过车上的运动模式
原因倒也简单,控制太煎熬了
前方没车倒也罢了,一旦进入城区,你时刻都要绷紧神经,随时准备收油点刹车……无他,加速太快,留给你的反应时间太短。
我现在一直用的是节能模式
至于节能模式够不够用……车辆满载,无论城区高速,超车变道照样一气呵成,我大哥二十多年驾龄的老司机,素来秉承“超了再说”的驾驶风格,五一期间带着一家人(4大一小)开了六百多公里,他的评价就是一个字:爽。
我的车是福特EVOS,讲真,动力肯定是达不到钢炮级别的。
即便如此,我在开车的时候,都要小心,因为一不留神就超速了。