海航首创空姐体重超标10%停飞,国内航司空乘是俊男靓女还能维持几年?

  • 加油的误差就是你根本不知道邮箱里的油是101.1吨还是101.5吨,而这随机的误差已经是空乘体重的好几倍了。更不要说那些带上飞机却大部分都没有消费掉的食物和水,所以减轻重量这种事情只是他们让人觉得他们看起来在管理或者对员工进行PUA的由头罢了。这项目根本没有他们说的那么有用。

回复2

  • 空乘多的十公斤体重并不会带来更多收益,但飞机上多一份餐食和饮料或许就是让顾客投诉或差评降低90%的有效措施。你觉得是由头是因为你是从工人角度去看问题;而从管理角度看,成本就是成本,加油误差也是;但,既然给汽车加油的加油站都可以精确计量油量,你有什么理由认为给飞机加油就可以随便几百公斤的误差?——或者说,根本不是误差,而是顾及飞行安全的冗余!
    要说PUA,谁不被PUA?赚的钱及得上满足要求需要付出的代价就行。
  • 有道理
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