海航首创空姐体重超标10%停飞，国内航司空乘是俊男靓女还能维持几年？
尐儍苽
2023-06-09 09:58
今年6月初，海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控，超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”。
民航业内相关人士表示，海南航空此次明确提出对超重10%的女性空中乘务员停飞，在国内航空业中属于首创。对于超重5%、未超过10%的女乘务员，该工作细则规定，将给予乘务员30天自我减重期，并以周为单位进行监控。乘务队将在每一周期结束时对乘务员进行现场称重及三人面试小组评议。“若体重上涨并突破10%上限，则立即停飞。”
四川方策律师事务所律师郭刚表示，因审美剥夺工作权利涉嫌就业歧视，案件一旦进入司法流程，航空公司依据涉嫌违法的规章制度作出对员工的处分，很难获得仲裁委以及法院的支持。
卢克文：我劝大家珍惜现在的空姐，中国的民航起步没多久，现在招到的空姐还都是身材颜值很能打的美女，这个行业用不了十年，就会都是普通女孩的工作了，再过二十年，随着航空业的普及，就会跟现在发达国家一样，一些大爷大妈在飞机上给大家做服务了，现在还算是空姐最后的颜值黄金时段，请大家珍惜，以后就看不到了。
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我问的是超售出现冲突的情况多不？也就是航空公司超售比例×航班出现满员概率×买到超售机票不满航司安排的概率。既然敢超售，就跟卖保险定价一样，航司也是算过的。
“收费餐食”？恕我坐飞机坐得少，这是廉航才有的吧？即使卖不出去，航司也是会像上面那样算好概率，例如非饭点航班只备3%的餐食，这也比16公斤少多了啊！
反正你认为是PUA，你怎么想是你的事，但事实就是，飞机上的安排就是各种计算的结果，世界的航司都一样，只是海航写成了规定被爆出来罢了。而且飞机乘务员是体力劳动者，跟运动员、流水线工人差不多，甚至对形态心态要求更高，体重要求也是自然而然的。
那是超售的后果严重还是少几分食物严重呢？而且是叫你少带不是不带，4小时内飞行的收费餐食基本卖不出去。
老板就想找理由PUA你，你还在那里舔。你到现在还没看懂：体重控制是为了合理的PUA员工找一个理由。我可从来没说这个对航空公司没好处，在控制员工方面这条款可真是好用，成本控制只是遮羞布罢了。
我问的是超售出现冲突的情况多不？也就是航空公司超售比例×航班出现满员概率×买到超售机票不满航司安排的概率。既然敢超售，就跟卖保险定价一样，航司也是算过的。
“收费餐食”？恕我坐飞机坐得少，这是廉航才有的吧？即使卖不出去，航司也是会像上面那样算好概率，例如非饭点航班只备3%的餐食，这也比16公斤少多了啊！
反正你认为是PUA，你怎么想是你的事，但事实就是，飞机上的安排就是各种计算的结果，世界的航司都一样，只是海航写成了规定被爆出来罢了。而且飞机乘务员是体力劳动者，跟运动员、流水线工人差不多，甚至对形态心态要求更高，体重要求也是自然而然的。
超售出现冲突的情况多还是机上乘客额外要求餐食的情况多？
你觉得人家老板在考虑这些问题的时候是看报表还是看你逼逼？
那是超售的后果严重还是少几分食物严重呢？而且是叫你少带不是不带，4小时内飞行的收费餐食基本卖不出去。
老板就想找理由PUA你，你还在那里舔。你到现在还没看懂：体重控制是为了合理的PUA员工找一个理由。我可从来没说这个对航空公司没好处，在控制员工方面这条款可真是好用，成本控制只是遮羞布罢了。
看看真的有实际利益的事情他们怎么干的，超售机票，直接赶乘客下机。这才是航空公司面对利益的执行力。
而这边在那里逼逼体重，那边让给空姐用行李箱随便带东西，简直搞笑
超售出现冲突的情况多还是机上乘客额外要求餐食的情况多？
你觉得人家老板在考虑这些问题的时候是看报表还是看你逼逼？
😆😆😆
要说PUA，谁不被PUA？赚的钱及得上满足要求需要付出的代价就行。
看看真的有实际利益的事情他们怎么干的，超售机票，直接赶乘客下机。这才是航空公司面对利益的执行力。
而这边在那里逼逼体重，那边让给空姐用行李箱随便带东西，简直搞笑
为什么我说看起来有成效，因为你在一个误差为微米级的系统里，不停的搞一个纳米级变量，对于系统不会有任何影响。而你为了这一套付出的成本远大于收益。这种项目在各大公司的QC和创新里真是多如牛毛。
而在载人航空时100斤和200斤的乘客票价是一样的你说一斤多少钱？
你说他们在乎总量，但是空姐还可以用自己的箱子带私货，多个十几斤也不管。