车上的电子东西多了是好事吗

  • 智能巡航确实会在前方突然出现障碍物的情况下主动降速或降速为零的,比人的反应要灵敏,刹车降速与主动安全打开突然刹死不是一个概念,你没用过确实如那位网友在想当然。另外,这种功能最好同时配置HUD抬头显示器,可通过视野范围内的前方车辆判断此时的智能巡航功能是否正常,适时重新启动或人工介入。

回复1

  • Aaron_Zhou 深潜的系统分析师
    业内人士么?你的回答我赞同。
    我被小编提出来的那段文字,标题是小编加的,我也懒得去修正为更加明确的表述。我想表达的意思是:在自动驾驶远没有成熟的当下,任何研究/测试都是合理的,但是把不成熟的技术非系统化(如你上文所说需要几个模块的配合)应用的普通人的车辆上,并且冠以“自动”和“智能”的不负责宣传,就是对安全的漠视。
    开启巡航模式后不再注视前方和路况的驾驶员还少么?用特斯拉的辅助驾驶模式当成自动驾驶的人没有么?这些本质上都可以归结到危险驾驶。
    辅助驾驶模式是需要驾驶员随时干预的,但不当的宣传导向正在让更多的人以为已经可以“自动”了。
返回文章

站务

全部专栏