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主要是要加逆变器,和兼容问题,这样说吧 比亚迪都没标配220 电车都如此,何况油车 油车配220更不显示 一个你外接电磁炉咋办? 从满足大部分人需求来说点烟口适配性兼容性更大,U口通用型差但是用的人多 大部分充电,至于你说的220 全车有一个都够了 但是要逆变器 油车使用要不熄火
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成本。成本。厂家对上车的每样东西成本都扣得死得很。能上车的东西必须得是成本低,还得耐用。我外购我买的都是消费级的产品,这些东西价格低廉,质保一般没有 ,有也是最多保一年,坏了再买一个也不心疼。车规级的东西,220逆变器你以为一个200块就搞得定??首先这东西量不会大,因为一个车型一个样儿,而且要满足车规级,至少工业级的苛刻稳定性要求。这成本不是你上电子市场买个配件那么便宜。这些成本不还是得买车的车主自己出?
举个小例子,我电子市场上买个点烟插座,3块钱够了,自己焊线自己装,出故障自己负责。厂家要上车,买一个多少钱呢?你觉得?至少5块。当然质量比我自己买的肯定好得多。厂家要是敢用3块的,哼哼。
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USB你嫌功率小,220你又嫌成本高,,,问题是适配220的电源配件不用另购啊,上哪成本高呢?就好比你给手机充电,你得买个点烟口转USB,但如果有220或者USB,那就不用买啊!
你要知道点烟口的各种东西都是需要另购的,而220或者USB的各种接口往往是现成的,之所以放弃点烟口,不就是因为要多花钱么。如果全世界的电器电源接口都是点烟器口,那还换个啥?