车上的电子东西多了是好事吗

退一万步讲，就算只能选装，刚买车的时候觉得没必要，后来觉得需要了，还会去找4S店挨一刀。市场上12伏逆变器就算最好的一个才两百块。你觉得4S店选装一个功能收200可能吗？我如果只是需要一个快充，直接12伏快充头走起，市场上好的才几十块一个。我还去4S店挨一刀？

什么时候你这种改装价格能到我说的200块能有220V，50块能有type-c 安卓、苹果快充。才来谈这种内置的事。你的方案，对消费者而言，成本高出太多太多了。

贵，成本高了又没有明显优势情况下，不会给你上这东西的。如果搞个开关，那这接口就又成专用口了，又干不了别的事，这又是个浪费。用220V本身并不是个高频使用的功能，但有些情况下又缺不得。

12伏就能搞的定的快充供电，我干嘛要用220V的？变压设备不要钱啊？快充协议授权要不了几分钱，比12逆变220再整流回5-9-12-20V这一套流程可便宜多了。而且，消费者外购的设备？是不是交了快充协议授权费的，麻烦也找不到车厂去。

我说的是USB口的数量够不够用。按我的需求，至少得五个，而且至少两个得支持快充。USB标准协议下，２.0只允许带500mA负荷。3.0是900mA，纯供电的，type-A最大3A。type-c最大5A。如果要对5A-100mA一直到20V-5A这种极限功率全面支持，那你内置的供电设备得多少成本？这一大排放前面，成本不低，占地也不小哦。所有人都得为这个数量这个成本买单？

没人会去选配这东西的，只会按我说的，扯根线找个位置钻个洞完事儿。然后厂家还收获一片骂声：连个电源点都不舍得给。。。。这是直接口碑上百分百完犊子。