​余承东被怼背后的造车鄙视链

  • 首先,8度起步啥意思不懂?dmi 55公里的电池多大?装傻是吧?
    其次,DMI系统成本明显大于增程,那么同等条件下,DMI电池必然小于增程,对不对?
    最后,当一辆车电池达到45度,对于大多数人,95%都是纯电场景了。那么你说这辆车是应该投入更多成本去优化纯电体验,还是去优化发动机直驱和省油性能?

回复1

  • 首先,增程还有0度起步的(没有电池,发电机直驱电动机), 你怎么不说? 还30度起步..装傻是吧?
    其次,dmi系统成本怎么就明显大于增程? 主观臆断?信口开河? 证据何在?
    最后,45度电的唐DMI, 开起来跟纯电没什么区别,除非你有唐DMI纯电体验不行的证据,否则你还是闭嘴吧,因为听你的口气("那么你说这辆车是应该投入更多成本去优化纯电体验,还是去优化发动机直驱和省油性能?"),似乎暗示唐DMI纯电体验不行..这明显跟网上广大唐DMI的评测不符....万一唐dmi纯电真的很行...你还说这话会显得你像个傻子..

    最最后,dmi也有增程模式(发动机发电,电动机驱动),就是说:增程能做到的,dmi也能做; dmi能做到的,增程做不了...懂?
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