​余承东被怼背后的造车鄙视链

  • DMI电池8度起步,增程电池30度起步,明白差别了吗?
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    一看你这数字就觉得有问题,查了查,结果:dmi 100公里左右纯电里程是18度电到22度(看车型),远多于8度. 唐dmi还有240公里纯电里程版本,度数45.8度!  远远远远多于8度

    最后,你所谓8度起步的dmi都是10万出头的DMI吧?你所谓30度起步的增程都是30万左右甚至更高的增程车吧? dmi在30万价位也有唐dmi 45.8度啊..可见这个度数跟价格密切相关..你能找到低至10万出头,同时依然有30度电的增程车吗?能吗? 不能的话你就闭嘴吧!

回复1

  • 首先,8度起步啥意思不懂?dmi 55公里的电池多大?装傻是吧?
    其次,DMI系统成本明显大于增程,那么同等条件下,DMI电池必然小于增程,对不对?
    最后,当一辆车电池达到45度,对于大多数人,95%都是纯电场景了。那么你说这辆车是应该投入更多成本去优化纯电体验,还是去优化发动机直驱和省油性能?
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