歼16为什么不改成加莱特进气道呢?

  • 我说苏27的机腹进气道比嘉莱特进气道先进,一些不太懂空气动力学的人踩。实际上两侧嘉莱特进气道或许设计上有一些独到之处,但是只适合直线飞行。机动飞行发动机出力不如机腹进气道。所以F-15飞不出普加乔夫眼镜蛇。这个动作纯属发动机出力性能的展示。比机腹进气道更先进的,是歼二十的肋下进气道。肋下进气道兼顾了进气性能和机身强度,避开了脱体涡流对垂直尾翼的冲击。解决了苏27,F-15,F/A-18,F-22都没解决的问题。赋予歼二十独一无二的超机动能力。F-22舵效不足,使用矢量喷口。解决盘旋角速度的同时,损失了线速度。面对歼二十处于明显劣势。

回复1

  • 落雕都督 众爱卿,下班了!
    可以取消二元进气道内的激波挡板,改成上下一对鼓包状整流罩,把直通进气道改造成“S”型进气道,既能稳定进气流场,又能遮挡发动机风扇,还减重。反正16基本上也不飞2马赫以上的速度。
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